搜索筛选:
搜索耗时3.3798秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 9 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：潘德阔,,
来源：河北工业大学 年份：2015
随着科学技术的飞速发展和社会的不断进步,全民的生活水平不断提高,人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高,因此,减小整车的振动,降低车内的噪声,提高整车的舒适性,一直是汽车...
[会议论文] 作者：孙舒,贾尚帅,潘德阔,
来源：第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议 年份：2016
通过对某动车组车下动力单元悬置系统的隔振设计优化分析,开发基于MATLAB软件的悬置隔振系统固有频率及解耦度计算程序,初步确定悬置元件的静刚度,利用优化工具箱fminbnd函数...
[会议论文] 作者：孙舒,潘德阔,贾尚帅,
来源：第十六届北方七省、市、自治区力学学会学术会议 年份：2016
通过对某动车组车下动力单元悬置系统的隔振设计优化分析,开发基于MATLAB软件的悬置隔振系统固有频率及解耦度计算程序,初步确定悬置元件的静刚度,利用优化工具箱fminbnd函数...
[期刊论文] 作者：贾尚帅,张磊磊,潘德阔,宋雷鸣,
来源：铁道机车车辆 年份：2021
为分析高速列车噪声面板的贡献度,需要对列车内噪声的来源、传递路径进行研究.文中基于某型高速列车中间车车体结构,建立了高速列车的NVH混合等效模型,仿真验证了计算结果与实测数据具有很好的一致性.最后,对子系统的输入净功率流进行追踪,确定了列车车内噪声的......
[期刊论文] 作者：韩铁礼, 潘德阔, 贾尚帅, 张军,,
来源：计算机辅助工程 年份：2019
为研究动车组司机室空调蒸发器的噪声响应,建立某型司机室分体式空调蒸发器的计算流体动力学模型,采用FLUENT中的大涡模拟(large eddy simulation,LES)计算瞬态气动流场。对...
[期刊论文] 作者：贾尚帅, 潘德阔, 阮沛霖, 郑旭,
来源：应用声学 年份：2020
随着高速列车在中国的高速发展，乘客对舒适性的要求不断提高。因此高速列车内声学舒适性是一个需要研究和解决的问题。首先，该文基于声学人工头设备，获取了高速列车行驶在350 km/h速度下不同车厢、不同区域的双耳噪声样本，并对其分别开展了主观声学评价和基于响度、......
[期刊论文] 作者：潘德阔,贾尚帅,孙艳红,代文强,郑旭,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
随着高速列车运行速度的不断提高,车内噪声问题对乘坐舒适性的影响越来越显著。为了抑制高速列车车内噪声的影响,基于改进的能量有限元方法,建立高速列车车内噪声的预测模型,...
[期刊论文] 作者：王兴民,许展豪,肖望强,贾尚帅,潘德阔,
来源：铁道机车车辆 年份：2021
为研究基于颗粒阻尼技术的高速列车动力包减振方法,以某型动力包为原型,搭建其1∶3缩比框架结构模型综合试验台,并结合有限元方法及模态测试试验,来验证框架结构模型的有效性。设计试验优化颗粒阻尼器分布及填充率、阻尼颗粒粒径及材质。在高速列车动力包构架上......
[期刊论文] 作者：肖望强,叶淑祯,王兴民,贾尚帅,潘德阔,卢大军,
来源：中国机械工程 年份：2021
动车组车体端墙的振动及其带来的辐射噪声会直接影响动车乘坐的舒适性以及列车高速运行时的平稳性,甚至造成结构疲劳失效。针对端墙结构在40 Hz激励频率处异常振动的问题,提...
相关搜索：
