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[期刊论文] 作者：熊连科,
来源：铁道建筑 年份：1991
本文总结了在繁忙干线上改造旧桥时扩大孔径中采用多种框架桥的经验。实践表明,这种方案具有造价较低、施工较易以及对行车干扰少的优点。...
[期刊论文] 作者：熊连科,,
来源：土木工程学报 年份：1962
目前钢筋混凝土拱桥和石拱桥在交通部门已经广泛应用。事实证明,这两种桥梁结构都可以大量节约钢材,最重要的是可以长期节约维修方面的费用和人力。今后如何在原有经验的基础...
[期刊论文] 作者：熊连科,
来源：建筑学报 年份：1961
在铁路桥梁建筑中,沉井基础工程很多,沉井的制作通常需要大量钢筋来作骨架,钢材需要量跟大。 武汉铁路局从1958到1960年,对某些桥梁的沉井工程作了研究分析之后,试用了无筋...
[期刊论文] 作者：熊连科,康长星,
来源：铁道建筑 年份：1987
太焦线丹河大桥,正桥为一孔跨长88m上承式钢筋混凝土大型拱桥,两端各为一孔长12m的石砌拱桥。上、下行线均为孔跨和形式完全相同的单线桥。桥头山势挺拔,丹河沟深壁Too mu...
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