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[期刊论文] 作者：燕碧娟,,
来源：机械工程与自动化 年份：2007
分析了影响牙轮钻机钻孔速度的主要因素,提出了钻机主要工作参数的确定方法。牙轮钻机的工作参数是设计钻机的主要依据,也是合理使用钻机的依据。...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,,
来源：矿山机械 年份：2010
以振动筛的下横梁作为损伤结构识别的研究目标,利用计算机软件MatLab对裂纹信号进行了分析。试验证明,用AR模型对裂纹信号进行功率谱估计,可准确提取裂纹的信号特征,以实现对...
[学位论文] 作者：燕碧娟,
来源： 年份：2006
金属结构件在交变载荷作用下，出现疲劳裂纹是常见的故障之一。由于交变载荷的作用，裂纹不断扩展，常导致结构件的断裂，因而对疲劳裂纹的监测是非常必要的。然而对结构的裂纹进行在......
[期刊论文] 作者：唐耀平, 燕碧娟,,
来源：工程机械 年份：2004
为进一步提高履带工程车辆的减振性能,将多层过渡阻尼减振器应用于驱动轮中。利用ANS YS软件,得到多层过渡阻尼减振器前4阶的模态形状,并计算各阶损耗因子。采用ANS YS子问题...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,王荣祥,,
来源：现代矿业 年份：2010
简述了矿山型钢构建物的耐火性能及火灾特点，根据矿山生产的特殊性，提出型钢构建物的耐火等级和防火保护措施。...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,李昕涛,,
来源：矿山机械 年份：2013
以振动筛下横梁作为损伤结构识别的研究对象,对其进行实验室加载试验。利用声发射检测技术采集与部件疲劳损伤相关的声发射波形信号,并应用“小波包-能量”法提取其信号特征...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,刘威,宋勇,王军,
来源：中国工程机械学报 年份：2021
为获得减振效果更加优异的驱动轮过渡阻尼减振结构设计参数,运用ANSYS参数化语言对两种驱动轮过渡阻尼减振结构进行建模。通过模态分析,计算前3阶模态驱动轮过渡阻尼减振结构的阻尼层耗能占总耗能的比率,并应用模态应变能法求取前3阶模态损耗因子,确定了该减振......
[期刊论文] 作者：燕碧娟, 徐鹏, 赵章达,,
来源：太原科技大学学报 年份：2020
为进一步提高管状阻尼结构减振效果,本文对过渡层分别进行了均匀周向、轴向带槽处理,基于复特征值法建立结构动力学方程,研究管状结构结构参数(开槽段数、间隔、厚度和约束层...
[期刊论文] 作者：王春花,燕碧娟,李文英,,
来源：机械工程与自动化 年份：2006
介绍了振动筛工作原理并对其进行结构设计。根据单自由度振动系统对振动筛建立数学模型，设计振动系统的数学仿真实验，应用Matlab仿真工具Simulink创建相应的仿真模型。...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,王春花,熊晓燕,,
来源：机械工程与自动化 年份：2006
稳定性是系统能在实际中应用的首要条件。利用Matlab控制系统工具箱对系统稳定性进行分析，分析过程简单，结果准确可靠。结合实例，验证了其真实性、有效性，并提出了提高系统稳定性......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,王志霞,李自贵,,
来源：大学教育 年份：2014
装载与挖掘机械是我校矿山机械专业的一门专业基础课。通过该课程的教学，力求让学生掌握装载机、挖掘机等重要设备的工作原理、主要结构设计计算、性能特点等知识点，从而为将来......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,王志霞,李自贵,
来源：教学研究 年份：2014
针对矿山机械设备工作场所的特殊性及现有教学存在的问题，基于建构主义学习理论，对在矿山机械课程体系中进行仿真教学进行了探讨。通过仿真，对各种矿山设备及其工作场所等进行造......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,孙大刚,宋勇,章新,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
针对履带式车辆现用刚性支重轮减振降噪效果较差的现状,设计了两种不同减振方案支重轮—间隔和非间隔式阻尼支重轮.利用有限元分析技术,分别建立了两种阻尼支重轮实体模型,在...
[期刊论文] 作者：章新,孙大刚,宋勇,燕碧娟,,
来源：中国机械工程 年份：2012
为研究黏弹性减振器的非线性阻尼缓冲性能，根据其结构特点和非线性特征，建立单自由度分段非对称非线性振动模型，并由平均法推导出系统固有频率共振区附近的幅频特性方程。以安装......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,孙大刚,宋勇,章新,,
来源：农业工程学报 年份：2011
针对间隔阻尼层合支重轮参数经验选取的不足,本文考虑了阻尼层合结构振动能耗散量对支重轮缓冲效果的影响,对其参数进行优化。建立了间隔阻尼层合支重轮振动能耗散模型;采用A...
[期刊论文] 作者：章新,孙大刚,宋勇,燕碧娟,,
来源：农业工程学报 年份：2012
为分析履带式工程车辆黏弹性悬架系统的非线性阻尼减振特性,根据其结构特点和非线性特征,建立该系统两自由度分段非线性振动模型,并由平均法推导出系统固有频率共振区附近的...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,孙大刚,孙宝,宋勇,
来源：机械强度 年份：2014
对一种间隔阻尼管状结构温度特性进行了探讨。在动载荷作用下,对该结构因阻尼材料的＂迟滞＂生热和结构散热不良等因素导致的热软化失效问题开展了研究。以大型履带式车辆用间隔......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,张杰,梁慧君,刘泽坤,
来源：机械传动 年份：2020
工程车辆对承载能力有较高要求,其悬架刚度大,减振性能差,工作环境恶劣,在垂直、俯仰和侧倾3个方向易受到剧烈振动,严重影响驾驶员身心健康与车辆的操作稳定性。针对此问题,...
[期刊论文] 作者：燕碧娟,张文军,李占龙,孙大刚,,
来源：振动与冲击 年份：2016
针对传统约束阻尼结构振动能耗散有限问题,引入＂层间过渡层＂设计的概念,提出一种层间过渡约束阻尼结构,采用分布参数传递函数法对该结构进行了动力响应分析。经推导,得到了阻尼......
[期刊论文] 作者：燕碧娟,梁慧君,李占龙,张文军,
来源：机械传动 年份：2020
工程车辆长期在非路面上行驶、作业,在多个方向上极易产生剧烈振动。针对该问题,在对比分析多种并联机构基础上,提出了一种3-RPS并联式座椅机构。利用单开链理论并结合UG仿真...
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