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[学位论文] 作者：牟勇飚,
来源：西北工业大学 年份：2006
本文发展了一种研究无人机紧密编队飞行中气动耦合问题的新方法,并可以将其溶入到飞机六自由度运动分析中。利用基于Biot-Savart定律的修正的马蹄涡模型(Modified Horseshoe...
[期刊论文] 作者：牟勇飚,钟诚文,
来源：物理学报 年份：2005
针对Nagel-Schreckenberg模型(NaSch模型)中存在的高速车辆可能发生追尾事故的不安全性,考虑了前车速度为零的情况,提出一种新的强调驾驶安全性的一维元胞自动机交通流模型安...
[期刊论文] 作者：牟勇飚,钟诚文,李芸,,
来源：交通与计算机 年份：2006
讨论了交通流的密度流量关系和交通堵塞的形成过程。在Nagel-Schreckenberg模型（以下简称NaSch模型）的基础上，考虑到车辆在不同的密度和速度条件下具有不同的随机减速概率，将随机...
[期刊论文] 作者：李芸,高超,钟诚文,牟勇飚,,
来源：微处理机 年份：2006
设计了一种适用于小型无人机的空地数据链系统；文中提出了详细的系统设计方案，对数据链的传输方式、传输内容、传输流程等进行了研究；并给出了系统的软件设计和实现方法。...
[期刊论文] 作者：李兵强,钟诚文,牟勇飚,,
来源：交通与计算机 年份：2007
针对车辆行驶中的安全因素，考虑静止车辆和低速车辆，在一维对称双车道元胞自动机模型（STCA）的基础上，建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型。给出了计算机数值模拟的新模型流量......
[期刊论文] 作者：牟勇飚,钟诚文,李芸,李兵强,,
来源：系统工程 年份：2006
为体现不同车辆在交通流中的差异性．在Nagel—Schreckenberg模型的基础上，将减速概率与车辆密度和速度联系起来．提出了一种改进的一维元胞自动机交通流模型．重点研究了平均速度与......
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