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[期刊论文] 作者：牟天光,祝江林,
来源：湖南文理学院学报:自然科学版 年份：2020
为了了解双线盾构隧道在不同条件下施工引发地表变形规律,依托南宁地铁3号线某盾构区间工程,采用数值分析的方法,结合现场实测数据,分析了双线盾构隧道施工横向地表沉降规律,...
[期刊论文] 作者：杜宪武, 刘运思, 牟天光,,
来源：工程建设与设计 年份：2019
以某实际工程为背景,确定了PBA地铁车站及暗挖区间隧道施工风险源,基于贝叶斯网络模糊综合评估法对其施工风险进行了评估,且通过风险评估得出的评判结果与工程实际相符,可为...
[期刊论文] 作者：刘运思, 牟天光, 肖洪波, 周伏良, 赵俊逸,,
来源：探矿工程(岩土钻掘工程) 年份：2019
本文以大王山矿坑工程中桥墩桩基钢护筒变形事故为研究背景,通过理论分析与现场实际相结合,展开了岩溶地区桥墩桩基础钢护筒变形处治与力学分析研究,其主要研究结论如下:(1)...
[期刊论文] 作者：刘运思,牟天光,肖洪波,周伏良,赵俊逸,
来源：湖南文理学院学报:自然科学版 年份：2019
以长沙冰雪大世界矿坑工程为例,采用现场测量和室内数值分析相结合的方法,展开了对陡峭岩质高边坡动力稳定性的研究,研究结果表明:(1)边坡爆破开挖下,无溶洞相比有溶洞坡顶沉...
[期刊论文] 作者：刘运思,牟天光,郭磊,杨玉平,杜宪武,
来源：公路交通科技 年份：2020
为了研究不同覆跨比下洞桩法导洞开挖过程对地表变形的影响,依托北京地铁十里河车站工程为研究背景,采用现场监测和数值分析的方法,研究了洞桩法不同覆跨比、不同导洞开挖顺...
[期刊论文] 作者：刘运思,何楚韶,王世鸣,牟天光,彭亚雄,
来源：应用力学学报 年份：2021
为探究层状板岩动态破坏机理及能耗规律,通过分离式霍普金森压杆(Split Hopkinson Pressure Bar)系统和高速摄像仪开展了巴西劈裂试验.研究了不同层理角度和加载率下板岩动态拉伸能量耗散规律以及岩体破坏模式、破坏过程与能量耗散之间的关系.通过研究得到如下......
[期刊论文] 作者：杨玉平,刘运思,牟天光,李小雷,屈军平,周小龙,王晶,周国民,
来源：湖南文理学院学报:自然科学版 年份：2020
假设土体为弹塑性体,基于Mindlin解,引入摩擦角φ,推导了盾构施工纵向地表变形的弹塑性解析解,将理论计算结果与数值分析结果和现场监测数据进行对比分析,揭示了盾构施工纵向...
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