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[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
具体做法是用1个高强度混凝土圆柱形“暗销”，把混凝土轨枕固定在沥青覆盖层上。无碴整体式轨道分A1和A3两种类型，其区别主要在轨枕。A1型为普通轨枕，长2．60m；而A3型的轨枕长度为2......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2004
在欧洲短途运输市场自由化的过程中，德国铁路(DB)追求的目标是赢得传统城市交通的更多市场份额。目前，在这个包括公共汽车、有轨电车和地铁在内的市场中，DB的21个地方公共汽车公......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
德国一家研究单位于2005年4月8日在其德累斯顿试验场上展示了一种新颖的Auto Tram试验车，采用橡胶轮胎，燃料电池驱动，电池功率为80kW。这种车具有有轨电车和公共汽车的优点，可运......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
欧洲一家公司开发了一种橡胶构件，用弹簧夹固定在轨腰两则，可降低噪声近5dB。该构件由耐候材料组成，密度为2．5kg／dm^3。钢质弹簧夹的压力为60～70N，把构件牢牢贴在轨腰上。一根橡胶构......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2007
瑞士苏黎世现有人口近130万，上班族有72．5万。在过去15年，该州不断改善辖区内的公共短途客运，S-Bahn乘客数量翻番。苏黎世交通联盟（ZVV）是该州公共短途客运的管理企业（控股公司）。ZVV......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2006
德国德累斯顿铁路枢纽的大部分基础设施，特别是铁路桥、支撑建筑物和房合都早已超过使用年限，现有的机车车辆也不能满足现代化要求。高效率运输要求包括：轴重为22．5t；实现节拍式运......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：现代城市轨道交通 年份：2006
随着德国莱比锡城市隧道的修建，该市的2个尽头式车站（总站和巴伐利亚站）之间将形成1条隧道连接线，从而消除两个尽头式车站在交通和运营方面存在的不足。该双线城市隧道将承担整个......
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：2000
瑞士环境保护法包括谁污染谁治理的原则,但限于所采取的措施在经济上能承受和按比例.目前的情况是:污染单位出资控制噪声,受益的是国民经济.因此,迄今为止,首先是以设备经营...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1995
德国铁路车站和列车上的违法犯罪行为以惊人的速度增加。1990～1993年,仅扒窃和偷行李就发生了30508起。根据有关部门公布的数字,1994年平均每天发生4起以上Illegal and cri...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1997
经华盛顿批准,美国联合太平洋铁路公司和南太平洋铁路公司终于合并。合并后的公司是美With Washington’s approval, the United Pacific Pacific Railroad Company and t...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1997
为了更好地与公路货运竞争,德国铁路公司和有关厂家合作开发了货运动车方案(简称Cargo Sprinter),即自带动力(柴油机)的运输单元(STE)。该STE由2个头车和3辆中间车组成,全长...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1995
经半年的推迟,匈牙利政府批准了关于匈牙利国营铁路体制改革的国民协定。根据该协定,自1996年1月1日起,匈牙利国营铁路将划分为“线路铁路”和“商业铁路”两大部分。前者相...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1995
面对着日益猛增的公路货运,奥地利铁路若不采取立法措施加以遏制,铁路货运肯定是没有希望的。为此,有关人士建议,用提高石油税的办法解决这一问题,即把每公斤矿物油税增至80...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1995
由德铁路公司迈宁根工厂制造的716型除雪机在速度和效率方面首屈一指。该机本身自带动力,不需机车顶推,行驶速度120km/h,除雪宽度5m。这种除雪机主要用于汉诺威—维尔茨堡新...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1999
正在建设中的柏林新莱尔特车站是欧洲最大的立体交叉车站,将成为柏林的交通枢纽。该年站1998年奠基,工期5年,预计2003年投入运营,工程投资8亿马克。车站分上下5层,高差24m,...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：2004
1996年6月24日至8月24日,首列TGVPBKA(巴黎—布鲁塞尔—科隆/阿姆斯特丹)高速列车在德国进行了运行试验,计划该列车将于1997年冬运时投放运营,运行区间为布鲁塞尔经亚琛到科...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：2004
第二次世界大战后,欧洲有轨电车大范围“寿终正寝”,而美国早在此20年前有轨电车已呈颓势。特别是加利福尼亚州则大拆有轨电车网,有轨电车为公共汽车所取代,而后公共短途客...
[期刊论文] 作者：狄方良,
来源：中国铁路 年份：1998
根据国际铁路联盟统计,1996年34国人均乘坐旅客列车的旅旅行次数为39闪,其中本72次,居首位,其次是瑞士,38.6次,丹麦第三,27.6次。按旅客周转量计算,两面士1699人公里,奥地利...
[期刊论文] 作者：FedorLabrenz,狄方良,
来源：中国铁路 年份：2004
分别介绍了动力集中式列车与动力分散式列车;单个车辆与关节车;双层列车与超宽列车.对ICE3与Transrapid磁浮列车进行了比较....
[期刊论文] 作者：福尔克尔·布茨巴赫,狄方良,,
来源：中国铁路 年份：2006
德国铁路路网股份公司(DBNetzAG)的线路使用费体系由基本价格、产品系数、特殊系数三部分决定。每个线路等级都有各自的使用价格,即基本价格,并根据线路的繁忙程度规定不同的...
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