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[学位论文] 作者：王典斌,,
来源：中南大学 年份：2009
桥梁在我国高速铁路占有很大比重,高速列车过桥时动力响应的课题研究已逐步提上日程。桥梁振动控制作为一种智能主动(或半主动)的方法,基于控制系统和被控结构的联合作用来抵...
[期刊论文] 作者：王典斌,,
来源：荆州师专学报(自然科学版) 年份：2004
微分中值定理与积分中值定理分别是微分学与积分学中的两个基本定理,虽然其条件和结论有所不同,但就形式来看,它们很相似,并且都可以看成是闭区域上的连续函数介值性定...
[期刊论文] 作者：王典斌,,
来源：四川建筑 年份：2015
由于土深在一定程度上影响着地震波的传播方式,并影响着地震波所包括的频谱特性。文章基于基岩设计反应谱来生成7条人工地震波,通过不同土层深度的一维传动后作为桥梁结构的...
[期刊论文] 作者：王典斌,
来源：工程与建设 年份：2021
西部地区经济的快速发展为西部公路网的建设奠定了基础,越来越多的大跨度桥梁需要跨越山区河谷,而山区河谷的地貌复杂,地势陡峭,河流众多,其风环境极其复杂。文章以某山区大...
[期刊论文] 作者：王典斌,
来源：铁道建筑 年份：2021
以一高速铁路大跨度梁拱组合桥为例,采用数值模拟方法分析了无砟轨道板铺设过程中立模标高的确立方法,以及轨道板模拟方式、施工顺序、存梁时间等因素对无砟轨道板立模标高的...
[期刊论文] 作者：吴启明,王典斌,
来源：中国水运：下半月 年份：2009
用纤维梁单元,对高墩大跨连续墩刚构桥柔性墩进行弹塑性动态时程分析,分析了其在弹性状态下和塑性状态下的地震响应以及墩高、墩身混凝土强度、配筋率、箍筋等对其抗震能力的...
[期刊论文] 作者：王典斌,李桂林,
来源：中国水运：下半月 年份：2009
本文就某大跨度连续钢桁系杆拱桥开展成桥使用阶段的静力稳定性分析。利用大型通用有限元程序建立模型,首先进行了自振特性分析,然后重点讨论了荷载布置、联结系布置及联结系...
[期刊论文] 作者：蒋崇文,王典斌,卢皓,,
来源：地震工程学报 年份：2015
桥梁通常是线路中的控制工程,其抗震性能显得尤为重要。作为梁桥重要组成部分的桥墩,往往是地震作用下容易受到损伤的构件。结合西部山区梁桥的典型桥墩结构形式,基于纤维模...
[期刊论文] 作者：周帅, 曾永平, 杨国静, 王典斌,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2015
为研究桥梁箱型吊杆涡振与驰振耦合状态下的风致振动机理,基于某大跨度钢桁架拱桥大长细比箱型吊杆的节段模型风洞试验参数与试验结果,采用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT对...
[期刊论文] 作者：王典斌,陈思孝,曾永平,陈天地,
来源：2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 年份：2010
以工程实例中的铁路正交异性钢桥面系中应力复杂区域——U肋贯穿横梁腹板处的应力分布为研究对象，参考国内外规范及已建成的大桥实例，建立了7种不同开洞型式的板壳模型。通......
[期刊论文] 作者：王典斌,马庭林,鄢勇,辛跃辉,
来源：2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 年份：2010
提供了一种在进行无砟轨道箱梁顶板升温荷载计算时，考虑桥面轨道及桥面系分布情况的一种实用日照温差计算方法，有效降低了工程中由于未考虑桥面设施对日照顶板温差折减模拟......
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