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[期刊论文] 作者：刘冬娅, 王刘翀, 李祥, 赵才友, 易强,,
来源：铁道标准设计 年份：
为了研究高架城际铁路环境噪声客观物理特征与人的主观感受的关系,对某城际列车高架桥段近场环境噪声进行现场测试和评价分析。通过噪声数据的频域分布,分析各测点环境噪声的...
[期刊论文] 作者：周海洋,张校铭,郑钧元,王刘翀,赵才友,
来源：铁道标准设计 年份：2020
为了研究地铁道岔区段道床板振动特性,并且为减振降噪设计提供理论参考,以地铁道岔区段为研究对象,以实测轨道不平顺数据为基准,建立道岔区段仿真模型,进行计算。通过时域、...
[期刊论文] 作者：王刘翀,刘冬娅,易强,赵才友,王平,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
为探究曲线地段钢弹簧浮置板轨道结构振动特性,分别在钢弹簧浮置板轨道和普通道床的曲线地段进行现场测试,采用短时傅里叶变换对测试数据进行时-频处理,分析轨道结构振动时频...
[期刊论文] 作者：周海洋,张校铭,郑钧元,王刘翀,赵才友,
来源：铁道标准设计 年份：2019
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[期刊论文] 作者：明暄辉,郑钧元,王刘翀,赵才友,王平,姚力,FANG Jing-hua,
来源：中南大学学报（英文版） 年份：2022
通过分析不同速度下隧道、轨道不平顺、扣件刚度以及轨道系统和建筑物的振动,研究了由深圳地铁2号线引起荔湖新村建筑物内的过度振动.基于车辆-轨道系统耦合动力学的数值模拟证实了实验结果,并研究了合理对策.结果表明,钢轨波磨是引起过度振动的主要原因,扣件系......
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