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[学位论文] 作者：王前宇,,
来源：南京航空航天大学 年份：2010
多变量鲁棒控制是航空发动机控制发展的趋势,随着航空发动机控制量和被控制量的增多,如何从发动机的众多输出参数中选择合适的被控制量以及设计合适的控制结构成为航空发动机...
[学位论文] 作者：王前宇,
来源： 年份：2021
随着我国经济的不断发展,作为社会组成部分的重要一员,家庭所持有的财富与日俱增,参与金融市场并合理利用金融工具进行财富分配的需要也逐渐增加。相对于传统的资产定价和公司金融,家庭金融正在变成新兴金融领域的研究重点。而在经济开放程度加深的大背景下,家......
[期刊论文] 作者：李秋红, 孙健国, 王前宇,,
来源：控制理论与应用 年份：2011
论文针对采用卡尔曼跟踪滤波方法进行航空发动机推力估计时,在非设计点存在稳态跟踪滤波误差的问题,提出了基于控制器跟踪滤波器的推力估计方法.在航空发动机的健康参数中选...
[期刊论文] 作者：王前宇, 孙健国, 李秋红,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了基于误差反馈控制的建立航空发动机自适应模型方法.即以实际发动机的输出为参考指令,以航空发动机性能蜕化值为航空发动机模型的控制量,通过设计鲁棒性好且能消除稳态...
[期刊论文] 作者：李秋红,李业波,王前宇,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2010
为实现推力的多变量控制,首先研究了控制系统输出参数选择方法。输出参数选择采用相对增益矩阵（Relative gain array,RGA）和灵敏度分析方法。当RGA对角元趋近1而其他元素较小时...
[期刊论文] 作者：王前宇,孙健国,李秋红,,
来源：航空动力学报 年份：2004
对发动机三变量控制进行了研究.由于发动机可作为被控量的输出参数很多,用不同的被控量设计的控制器系统性能差别很大,所以选择合适的被控量就显得尤为重要.采用RSCN(鲁棒稳...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,王前宇,陈霆昊,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了一种基K-均值聚类和约简最小二乘支持向量回归机的推力估计器设计方法.首先用K-均值聚类法将全包线范围内的数据进行聚类,然后在每一个类当中,用迭代约简最小二乘支持...
[期刊论文] 作者：陶士形,胡志勇,王前宇,钱春杰,
来源：商情 年份：2013
研究激光激发瑞利波检测结构表面的微缺陷。基于波动方程，建立激光激发瑞利波检测结构微缺陷的有限元模型，模拟瑞利波在结构表面缺陷处发生的声波反射及模式转换的过程，推导出表......
[期刊论文] 作者：郭湘怡,郭湘宇,胡欣智,赵迪,王前宇,
来源：商情 年份：2013
建立粘弹性薄板中激光超声的有限元模型。研究薄板的粘性特征对激兰姆波传播特性的影响．并讨论薄板的粘性劲度参数变化对兰姆波的波形及衰减特征的影响。...
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