搜索筛选:
搜索耗时2.4642秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 10 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：王向章,
来源：中国民航大学 年份：2017
...
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2016
为提高航空公司飞行安全风险控制和预测水平,利用QAR数据作为支撑,结合集对分析和马尔科夫理论建立飞行安全态势评估模型。该模型以QAR超限事件为评估指标,采用集对分析中的...
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,,
来源：科学技术与工程 年份：2016
为提高民用航空发动机的可靠性,保证民用航空飞行安全,利用QAR记录的发动机重要性能参数数据作为支撑,同时结合灰靶技术和熵权理论建立航空发动机整机性能评估模型。该模型以...
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,,
来源：安全与环境工程 年份：2016
针对飞机非例行外委维修风险评价因素的复杂性、评价对象的层次性、评价标准的模糊性以及人为评价影响因素的模糊性或不确定性等问题,并结合风险评价指标体系具有模糊灰色系...
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2016
为定量分析影响通用航空维修安全的风险因素,进而有针对性地制定重点安全监管内容,根据＂人-机-环-管＂模型,建立了通航维修安全风险因素指标体系。通过结合G1法和决策试验与评价......
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,,
来源：安全与环境学报 年份：2017
为有效识别和分析外委维修安全风险因素间复杂的影响关系,提出了群决策DEMATEL分析方法。该方法以语言变量和三角模糊数之间的转换为基础,通过群决策理论集结专家信息建立直...
[期刊论文] 作者：崔悦,王向章,
来源：技术经济 年份：2018
将可拓优度理论和区间层次分析法（IAHP）应用于通航维修安全风险评价。在系统分析通航维修安全影响因素的基础上，根据“人-机-环-管”模型构建了通航维修安全风险评价指标体系，利......
[期刊论文] 作者：王向章,马雅洁,高扬,,
来源：西安航空学院学报 年份：2016
提高通航维修安全管理水平的关键是对通航维修风险状况进行客观评价,因此根据＂人-机-环-管＂模型构建了通航维修风险评价指标体系,并综合运用层次分析法和灰色评级理论构建了通......
[期刊论文] 作者：高扬, 王向章, 郑涤滨,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为了准确预测机场终端区航空器飞行冲突风险,以便能最大程度地利用低空空域资源,通过整合考虑加速度的运输飞机轨迹模型和通用飞机随机轨迹模型,建立终端区航空器飞行冲突风...
[期刊论文] 作者：高扬,王向章,李晓旭,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2015
针对民机人因防错设计对飞行安全的影响,从世界民航安全事故/事件数据库中筛选出92起典型的人为因素事故案例,采用基元事件分析法进行深度分析,提炼出民机人因防错设计需要考...
相关搜索：
