搜索筛选:
搜索耗时3.6155秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 14 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：王基全,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
通过对哈大铁路客运专线桥梁和路基约5万个沉降观测点、200万实测数据所表现出的变形规律,通过建立数学模型,进行回归分析,对桥梁、路基6～8个月沉降变形收敛趋势、沉降量变化...
[期刊论文] 作者：王基全,,
来源：铁道建筑 年份：2019
在邻近既有线的新建线地基上进行大面积群桩施工可能对既有线带来不利影响。依托鲁南高速铁路并轨段路基工程,开展不同桩型群桩成桩现场试验,研究大面积群桩成桩对邻近场地变...
[期刊论文] 作者：王基全,付烈,
来源：高原山地气象研究 年份：1989
达因风速的空气密度订正,现台站仍采用人工订正方法,显得较为繁琐,尤其在预审.审核等集中订正时更为突出。为减轻人工劳动,提高工作效率,特设计出《达因风速空气密度订正程序...
[期刊论文] 作者：吴小萍,王基全,
来源：华东公路 年份：1998
扩张网（ｔｈｅＥｘｐａｎｄｅｄＭｅｔａｌＭｅｓｈ）是一种新型建筑材料，国外现已广泛应用于桥面铺装，而国内应用则刚起步，本文通过对扩张网的应用研究，指出用新型材料扩张网代替钢丝网（或钢筋网）用于桥面便具有显著防振抗裂功......
[期刊论文] 作者：李一丁, 余勇, 王基全,,
来源：成都信息工程学院学报 年份：2010
"5.12"汶川大地震后,由于地震灾区处于多雷区,并且正处于一年中雷电频发时段,救援及重建工作都需要参考雷电产品来开展。针对抗震救灾以及灾后重建的特殊需求,调整雷电监测预...
[期刊论文] 作者：张先军,王基全,李新乐,雷涛,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
针对高性能混凝土配合比设计时限过长的情况,通过研究高性能混凝土28 d与56 d龄期性能指标关系,对不同强度等级和不同材料混凝土配合比进行试验研究,分析了高性能混凝土的强...
[期刊论文] 作者：王基全,吴实刚,袁玉彬,,
来源：人民长江 年份：2010
高速铁路线下工程完成后的最终沉降量是合理确定轨道开始铺设时间、确保轨道结构铺设质量的关键因素,通过对哈大、沪杭、石武等高速铁路线下工程沉降资料的分析,总结出高速铁...
[期刊论文] 作者：王基全,彭京平,郭祚界,,
来源：人民长江 年份：2010
沉降评估工作作为高铁建设中的重要技术环节之一,其意义显得越来越重要。但工程实际建设过程中,主体工程进度因多方原因与线下工程沉降评估工作所需满足的条件（特别是观测期）时......
[期刊论文] 作者：吴小萍, 廖群立, 王基全,
来源：华东公路 年份：1998
...
[期刊论文] 作者：张先军,杜厚智,王基全,石刚强,
来源：铁道标准设计 年份：2011
预应力筋的张拉是CRTSI型无砟轨道板预制施工中的关键环节，传统手动控制的预应力张拉工艺无法满足高速铁路CRTSI型无砟轨道板张拉精度要求。本文系统介绍了哈大客专CRTSI型无...
[期刊论文] 作者：张先军,杜厚智,王基全,石刚强,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
预应力筋的张拉是CRTSⅠ型无砟轨道板预制施工中的关键环节,传统手动控制的预应力张拉工艺无法满足高速铁路CRTSⅠ型无砟轨道板张拉精度要求。本文系统介绍了哈大客专CRTSⅠ...
[期刊论文] 作者：李先明,王基全,张先军,朱海城,孙玉兰,,
来源：铁道标准设计 年份：2012
介绍哈大铁路客运专线高速无砟道岔在工电联调过程中常见的问题,对问题产生的原因进行探讨,针对验收问题和验收要求提出解决措施,并对道岔铺设工作提出建议,对哈大客运专线无...
[期刊论文] 作者：王鉴清,张浩,张涛,李怀康,王基全,,
来源：现代预防医学 年份：1992
作者研究了成都市1982年～1989年环境气候因素对疾病死亡率的影响.用逐步回归分析,发现:循环系疾病、心脏病和呼吸系疾病的总死亡率及脑血管病死亡率与日照时数呈负相关;循环系...
[期刊论文] 作者：徐志敏,唐其能,魏强,季海,余勇,王基全,,
来源：四川气象 年份：2006
本文针对《建（构）筑物防雷装置竣工验收检测技术规范》的部分条款作了解释和说明，阐述了某些条款设立的理由，以帮助工程人员正确理解和使用《建（构）筑物防雷装置竣工验收检测技术规......
相关搜索：
