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[期刊论文] 作者：王增朋,
来源：森林采运科学 年份：1994
本文说明了冰湖的成因，对冰湖分为地表水冰湖和地下水冰湖两类。进而从我国北方林区实际情况出发，提出了预防这两类冰湖危害的几项措施，同时介绍几种林区养路工作人员采用的简单......
[期刊论文] 作者：王增朋,,
来源：国外林业 年份：1995
俄国欧洲部分的北部和中部,许多森工企业的森林资源已处于枯竭状态,并被确定为以扩大间伐与疏伐量为主的经营方式。距林业企业较近的加工厂是木材的主要用材点,运输的前...
[期刊论文] 作者：王增朋,,
来源：森林采运科学 年份：1988
自七十年代斯康尼亚LT-110汽车投入我国林业运材生产以来,因其性能先进,质量可靠,功率大、速度高、油耗低经济效果好,十几年来一直受林业运材部门的欢迎。同时也有些运材单...
[期刊论文] 作者：王增朋,王英敏,
来源：吉林林业科技 年份：1994
运材汽车合理拖挂质量的确定王增朋（东北林业大学）王英敏（延边洲林业管理局）目前我国林业生产单位正处在改革开放的大好时机，为了提高运材生产率，降低运材成本，采取了一系列有效措施......
[期刊论文] 作者：王增朋,王书琦,
来源：林业劳动安全 年份：1995
应用图解法可以求得林区公路弯道内侧的障碍线、视距线,以此可求得横净距、障碍距。为保证行车安全,横净距必须小于障碍距,否则必须将弯道内侧的有关障碍物清除,使障碍距大于...
[期刊论文] 作者：王增朋,胥明华,关常海,
来源：吉林林业科技 年份：1995
运材挂车的主参数为挂车的装载质量。本文通过牵引计算；参考国内农用挂车及交通部门挂车主参数系列；尽量使运材挂车品种规格协调、配套、齐全；结合现有林区公路条件、现有挂车状......
[期刊论文] 作者：王增朋,杨传明,孔庆良,
来源：吉林林业科技 年份：1994
木片运输汽车动载荷程度的评价王增朋（东北林业大学）杨传明，孔庆良（吉林省露水河林业局）运输刨花、木屑、碎木片、碎劈材的主要运输工具是汽车。汽车运输量占总运输量的一半以上。......
[期刊论文] 作者：王增朋,王桂景,范红,林雪瑛,
来源：森林采运科学 年份：1994
我国东北、内蒙古林区运材车辆木材承载装置的断面形状，因车立柱向外倾斜，形成倒梯形的装载断面，又因采用起脊装车形式提高载量，结果车辆重心提高，汽车列车行车平稳性较差，特别是在......
[期刊论文] 作者：王增朋,刘美爽,季甄宇,杜长胜,
来源：林业机械 年份：1995
内蒙古吉文林业局于１９９２年引进１０台克拉斯－２５０载重汽车，改装成运材汽车后，经两年生产实践，认为该车性能良好、改装合理。改装的方法是将原货箱卸除，加装护栏及转向承载装置，承载装置中心安装......
[期刊论文] 作者：王增朋,胡济尧,方世杰,王金才,王迅,张魁才,姜凯,
来源：东北林业大学学报 年份：1995
通过牵引计算证实，我国北方林区的运材企业，为进口的重型汽车（ＬＴ－１１０，ＬＴ－１１２Ｈ等）配备２０ｔ级运材挂车，组成原条汽车列车运材是可行的。在此基础上，东北林业大学森工系与内蒙吉文林业局合作研制出ＧＣＹ２０型运材......
[期刊论文] 作者：王增朋,胡济尧,方世杰,王金才,王迅,张魁才,姜凯,
来源：林业科技 年份：1995
本文描述了ＧＣＹ２０型挂车运材试验。在试验期内共完成运村周转量６８９０３ｍ３·ｋｍ，平均载量３２ｍ３，同时进行了制动试验、运行轨迹测试、最小行驶曲线试验等．试验证明，２０ｔ级的挂车与重型汽车匹配合理，生产２０ｔ级运材挂......
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