搜索筛选:
搜索耗时1.7044秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：王忆佳,,
来源： 年份：2014
车轮踏面伤损如车轮磨耗、多边形、扁巴等是近年来高速铁路研究的重点和难点问题,随着列车运营速度的提高,车轮伤损现象日益严重。伴随着车轮外形的改变,轮轨关系更加复杂,车...
[期刊论文] 作者：王忆佳,
来源：黑龙江科学 年份：2021
为了提高车辆工程专业人才培养质量,发挥人工智能在汽车行业发展变革中的重要作用,对人工智能时代背景下车辆工程专业人才培养策略进行探讨。在概述人工智能的概念及影响的基...
[会议论文] 作者：王忆佳,
来源：第十届全国动力学与控制学术会议 年份：2016
...
[期刊论文] 作者：王忆佳,,
来源：中文自修 年份：2008
玻璃盒里是我第一次掉的牙,我早已不知道什么时候掉了的牙,竟在那天出现在了我的眼前。那The first time I lost my tooth in the glass box, I didn’t know when the mis...
[期刊论文] 作者：吴娜,曾京,王忆佳,,
来源：振动与冲击 年份：2015
为了研究悬挂参数失效对车辆系统动力学性能的影响,建立高速车辆系统动力学模型和悬挂参数失效模型,针对新轮轨、磨耗后轮轨进行轮轨接触几何关系和动力学仿真计算,分析当悬...
[期刊论文] 作者：王忆佳, 曾京, 高浩, 罗仁,,
来源：西南交通大学学报 年份：2014
为了研究高速列车车轮扁疤引起的动力学问题,根据多体动力学理论和等效轨道激扰法,建立了我国某型高速车辆的动力学模型及车轮新、旧两种扁疤模型.应用车轮轮径变化扁疤模拟...
[期刊论文] 作者：王忆佳, 曾京, 罗仁, 吴娜,,
来源：振动与冲击 年份：2014
根据线路实际测量的高速车辆车轮踏面外形,分析了不同磨耗里程下的S1002G踏面的轮轨接触几何关系的变化规律。研究结果表明S1002G踏面随着运营里程的增加,等效锥度逐渐增大,...
[期刊论文] 作者：王忆佳,曾京,罗仁,高浩,,
来源：四川大学学报(工程科学版) 年份：2013
采用车轮圆周轮廓法建立比传统等效轨道激扰法更准确的车轮多边形化模型,假设车轮型面不发生变化,车轮半径沿圆周方向发生改变。只考虑车轮周期性多边形不圆顺,且同一轮对上...
[期刊论文] 作者：王忆佳,曾京,吴会超,吴娜,,
来源：现代制造工程 年份：2013
为了研究车下有源振动设备对车体振动的影响，通过对沪宁线CRH2C型动车组的线路试验，重点分析了换气装置旋转动不平衡以及风道颤振对换气装置和车体振动的影响。通过对比分析停......
[期刊论文] 作者：吴会超,邬平波,吴娜,王忆佳,单永林,,
来源：振动与冲击 年份：2013
通过建立等效欧拉梁车体与设备垂向耦合振动模型,研究车下设备刚性悬挂与弹性悬挂对车体振动的影响。研究结果表明,车下设备采用弹性悬挂的设计方式能够有效抑制车体的弹性振...
[期刊论文] 作者：寇发荣,张传伟,张武,王忆佳,王勇智,,
来源：新课程(下) 年份：2016
应用型人才培养是当前我国经济发展和高校专业综合改革的必然要求。通过加强专业师资队伍建设,优化课程设置与课程安排,不断改进教学方法和教学手段,改革实践教学模式,强化实...
[期刊论文] 作者：寇发荣,杜嘉峰,张传伟,王勇智,王忆佳,,
来源：机械科学与技术 年份：2016
为了克服主动悬架耗能大的缺点，提出一种基于电动静液压作动器（electro—hydrostaticactuator，EHA）的自供能式主动悬架结构。分别建立了该系统主动模式和馈能模式下的数学模型，分...
[期刊论文] 作者：张武,张传伟,寇发荣,王忆佳,邢乐,周学刚,
来源：科技视界 年份：2017
我国汽车工业飞速发展,车辆工程专业Pro/E课程教学方法也在不断改革,本文通过案例引导教学、项目引导教学和竞赛引导教学三方面的改革措施来实现车辆工程专业Pro/E课程教学方...
相关搜索：
