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[期刊论文] 作者：王昌一,,
来源：海工科技 年份：2004
缸径和行程是决定柴油机尺度的最基本参数。因此,在初步设计中是设计者选择和论证的主要参数之一。过去的书籍及文献中,大多采用分析对比的方法,往往缺少定量的分析,而且有...
[期刊论文] 作者：周正,王昌一,,
来源：机械强度 年份：1990
用模态分析技术对内燃机连杆铜套过盈量进行检测,对连杆铜套系统用激励锤敲击,用加速度计测取响应。试验结果证明:有可能用阻尼比和幅值来识别柴油机连杆铜套过盈量。...
[期刊论文] 作者：夏尚能,王昌一,
来源：柴油机 年份：1995
连杆小头衬套过盈装配失效机理的分析及解决方法夏尚能，王昌一（海军工程学院）１概述一般柴油机连杆衬套以内径磨损量为更换依据，轻１２Ｖ１８０、轻４２－１６０、１２Ｖ１５０等轻型强载机往往因过盈量锐减而报废，所以分......
[会议论文] 作者：王昌一,周政,
来源：第五届柴油机结构设计与结构强度学术年会 年份：1992
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[期刊论文] 作者：王昌一, 朴甲哲,,
来源：海军工程学院学报 年份：1995
基于对近代舰船主动力发展的分析，作者认为未来中国海军舰船内燃动力仍将继续发展并占有重要地位。文中重点对不依靠空气的水下动力和其它先进技术在柴油机上的应用作了分析和......
[期刊论文] 作者：王昌一,李育学,
来源：内燃机学报 年份：1998
本文提出了一种研究柴油机预燃室喷嘴热负荷的方法。将其应用于重１２１８０ＣａＤ－２喷嘴热负荷分析，得出了有效降低热负荷的改进措施。台架测试结果证实了计算方法的可信性。......
[期刊论文] 作者：王昌一,潜伟建,
来源：中国造船 年份：1993
本文采用正交多项式曲线拟合法对船用柴油机(190型)冷却水系统建立了优化仿真数学模型,采用Sargent改进的Powell法对冷却水系统进行了优化仿真,证实了由作者提出的冷却水系统...
[会议论文] 作者：陈向坚,王昌一,
来源：中国造船工程学会船舶轮机学术委员会第五届学术年会 年份：1995
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[会议论文] 作者：朴甲哲,王昌一,
来源：中国机械工程学会设备维修分会’95年会 年份：1995
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[会议论文] 作者：王昌一,白占胜,
来源：中国造船工程学会修船技术学术委员会会议 年份：1999
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[会议论文] 作者：王昌一,白占胜,
来源：中国造船工程学会修船技术学术委员会2002年年会 年份：2002
海军修船事业自解放以后已走过半个世纪的历程.船机修理一直占着重要的地位.为此,本文对我国海军面临的挑战和解决此缺陷的对策进行了探讨....
[会议论文] 作者：王昌一,潜伟健,
来源：中国内燃机学会引进柴油机技术国产化及柴油机可靠性技术研讨会 年份：1993
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[会议论文] 作者：蔡鲁闻,王昌一,
来源：中国内燃机学会第三届学术年会 年份：1992
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[期刊论文] 作者：安士杰,王昌一,吴晓平,
来源：海军工程大学学报 年份：2000
根据舰艇主机评估体系中确定权系数的要求 ,提出了利用基于层次分析法的群决策方法 ,得到各指标的权系数 .并通过调查、程序计算 ,定量地给出了舰艇主机评估指标体系中各指标...
[会议论文] 作者：夏尚能,庄永华,王昌一,
来源：第九届中国内燃机测试技术学术年会 年份：1999
该文介绍了一种用便携式柴油机热工检测仪对船用柴油机进行负荷调整与邦联诊断测的新方法。该方法克服了传统方法不能精确测量柴油机单缸循环功的不足，可对柴油机负荷进行精确......
[期刊论文] 作者：王昌一,李育学,徐定海,
来源：内燃机学报 年份：1998
本文提出了一种研究柴油机预燃室喷嘴热负荷的方法。将其应用于重１２１８０ＣａＤ－２喷嘴热负荷分析，得出了有效降低热负荷的改进措施。台架测试结果证实了计算方法的可信性。This paper prese......
[会议论文] 作者：王昌一,王献忠,蔡鲁闻,
来源：第三届全国机械设备故障诊断学术会议 年份：1991
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[期刊论文] 作者：刘相春,陈向坚,王昌一,
来源：海军工程学院学报 年份：1995
本文结合“滚动轴承故障智能诊断系统”的科研课题，介绍了智能诊断系统研制过程中轴承故障特征频率的近似计算、智能诊断报警参数的确定、报警门限值的确定、趋势预测及实验诊......
[期刊论文] 作者：王昌一,庄永华,顾身清,,
来源：海军工程学院学报 年份：1983
本文从尽可能减少沿活塞环装卸应力的角度探讨加载方式的影响。经过理论推导和应力测定,提出了径向环口加载的方法,简易可行,在以环口径向位移为准时,理论值只为纯弯矩加载的...
[期刊论文] 作者：孙怡,潜伟建,夏志澜,王昌一,
来源：海军工程大学学报 年份：2001
对影响柴油机放热曲线精度计算的因素进行了讨论 ,并对影响放热率计算的主要问题如动态上止点修正、示功图光顺处理两个主要环节进行了分析研究 ,提出了解决方法 .The fact...
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