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[期刊论文] 作者：王本劲,DE BACKER H,陈艾荣,,
来源：中国公路学报 年份：2017
正交异性钢桥面板往往在焊缝及其附近位置出现过早的疲劳损伤问题。考虑到这一结构形式所含的大量焊接接头,对其中的随机初始裂纹及气孔、夹杂等焊接缺陷对疲劳性能的影响展...
[期刊论文] 作者：王本劲,马如进,陈艾荣,,
来源：结构工程师 年份：2011
近年来,在跨海大桥的兴建中,多塔连跨悬索桥的方案引起了越来越多的关注。但由于中间桥塔处约束较弱,其动力特性与中塔刚度紧密相关,现有规范中的基频估算公式无法适用。基于...
[期刊论文] 作者：姜一凡,王本劲,陈艾荣,
来源：上海公路 年份：2021
钢桥面板在焊接过程中会产生较大的残余应力,严重影响其使用性能。为确定焊接过程中残余应力的大小,基于有限元软件ANSYS,建立了正交异性钢桥面板U肋节段模型,采用均匀体热源...
[期刊论文] 作者：王本劲,马如进,陈艾荣,,
来源：公路交通科技 年份：2012
多塔连跨悬索桥的动力特性与中塔刚度、主跨数目等设计参数密切相关,而我国现有规范中的悬索桥基频估算公式是基于单跨悬索桥推导的,无法体现这些设计参数的影响,故不适用于...
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