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[学位论文] 作者：王薛超,,
来源：湖南大学 年份：2013
本论文旨在揭示汽车与电动两轮车碰撞事故的形态和一般规律，汽车与骑车人碰撞动力学响应过程和特点，以及骑车人致伤原因、损伤分布和特征，由此为开发骑车人损伤防护技术提供参考......
[期刊论文] 作者：王薛超, 金茂菁,,
来源：科技中国 年份：2019
燃料电池汽车具有零排放、效率高、能源可再生等优势,市场前景广阔,成为当今全球汽车行业的研发热点。本文在对燃料电池汽车国内外发展现状进行梳理分析的基础上,提出了我国...
[期刊论文] 作者：王薛超, 曹耀光, 金茂菁,,
来源：科技中国 年份：2018
固态锂电池是目前既能满足可充放电的能量密度要求,同时又兼顾安全性、循环寿命、服役寿命等性能的新型电池技术。本文在对固态锂电池国内外发展现状和趋势分析的基础上,...
[期刊论文] 作者：王薛超,王成,张长令,,
来源：汽车工业研究 年份：2016
目前,我国新能源汽车产量增长迅猛,产业规模快速扩张,产业竞争格局初步形成。我国已具备相对完善的新能源汽车产业支持政策体系。未来,随着政策措施的完善和产业进入者的增加...
[期刊论文] 作者：庞林花,唐杰,王薛超,,
来源：科技进步与对策 年份：2014
汽车报废回收是汽车生产的逆过程，汽车生产方式变革最终将随着汽车使用年限终结传导至末端的报废回收，并对报废回收的生产组织结构产生决定作用。对目前兴起的跨集团间共用平台......
[期刊论文] 作者：王薛超,曹耀光,金茂菁,,
来源：科技中国 年份：2018
一、关于固态锂电池rn1. 定义与特点rn固态锂电池是一种高能量密度、高安全性的电池.与目前商业化应用的锂离子电池所采用的容易燃烧液态电解质不同,固态锂电池采用的固体电...
[期刊论文] 作者：范泉涌,金茂菁,黄玲,王薛超,曹耀光,
来源：科技中国 年份：2019
纵观全球无人驾驶汽车研发布局,颇有“万事俱备,只待量产”的态势。然而,Uber路测致死事故再一次把无人驾驶汽车的安全问题推到了风口浪尖。本文在对影响无人驾驶汽车安全的...
[期刊论文] 作者：聂进,李桂兵,王薛超,杨济匡,
来源：汽车工程 年份：2014
通过深入的事故数据分析,研究行人在与不同类型乘用车碰撞中的AIS 3＋伤亡风险,采用仿真分析研究乘用车前部结构对行人损伤和致伤因素的影响。以市场上的128款乘用车作为样本,...
[期刊论文] 作者：王亚雄,余庆港,王薛超,孙逢春,
来源：交通运输工程学报 年份：2022
为了提高系统效率与降低因不利运行条件导致的燃料电池使用寿命缩短风险,提出了考虑燃料电池性能衰退的自适应庞特里亚金极小值原理(P MP)能量管理策略,用于城市公交车燃料电池/超级电容混合动力系统;分析了离线式P MP燃料电池/超级电容混合动力系统在5种不同循......
[期刊论文] 作者：沈万霞,张博,丁宁,王薛超,卢强,王成,,
来源：环境科学学报 年份：2017
基于中国本地化的环境负荷数据,建立了电动汽车全生命周期模型,深入分析和评估了电动汽车生产和运行两个阶段的能耗及温室气体排放(Greenhouse gases,GHGs).结果表明:电动汽...
[期刊论文] 作者：王亚雄, 王轲轲, 钟顺彬, 何洪文, 王薛超,
来源：汽车工程 年份：2022
车用燃料电池系统耐久性是制约燃料电池汽车发展的技术瓶颈之一。汽车运行工况复杂多变，燃料电池系统内部温度、湿度、压力等运行参数控制难度较大，且处理不当会加剧电堆寿命衰减。本文立足于车用燃料电池系统电控技术，分析了不同的运行工况和运行参数的波动对燃料......
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