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[期刊论文] 作者：王衡禹,李椿萱,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2005
提出了吸附作用(包括物理吸附和化学吸附)是引起空间材料原子氧腐蚀的主要机理.以此为依据,建立了相应的腐蚀量的反应-扩散方程.应用分子动力学经典碰撞理论的估算表明了方程...
[期刊论文] 作者：申莹莹,温泽峰,王衡禹,,
来源：机械 年份：2012
介绍了一种新的区别于传统有限元方法的计算力学方法——向量式分析方法。在理论公式推导的基础上，通过自编程序，利用该方法对轮轨静态接触问题进行了模拟。计算结果表明，该方法......
[期刊论文] 作者：刘冉, 栗杨, 王衡禹, 赵鑫,
来源：机械 年份：2022
就某城际动车组车轮的Ⅰ类滚动接触疲劳，选择一列动车组开展一个镟修周期的车轮廓形对比试验，其中1～4车用LMA廓形、5～8车用LM廓形。发现相同运行里程下，LM廓形车轮出现了Ⅰ类疲劳、但LMA廓形车轮未出现。基于SIMPACK建立了车辆动力学模型，并运用损伤函数开展疲劳预测......
[期刊论文] 作者：王喆,赵鑫,温泽峰,王衡禹,
来源：润滑与密封 年份：2020
利用有限元法建立考虑轮轨瞬态滚动接触载荷的三维滚动接触疲劳斜裂纹扩展分析模型,分析现场中成群出现的钢轨滚动接触疲劳裂纹之间的相互影响。该模型可以准确反映高频轮轨...
[期刊论文] 作者：吴兵,温泽峰,王衡禹,金学松,,
来源：铁道学报 年份：2013
基于轨道及车轮表面粗糙度的考虑,建立在"第三介质"存在时高速轮轨黏着力的二维计算模型。借助于部分膜弹流理论以多重网格技术为数值计算工具,讨论速度、接触压力、轮径、轮...
[期刊论文] 作者：赵鑫,温泽峰,王衡禹,金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2013
采用显式有限元法建立三维瞬态滚动接触模型，用于求解高速铁路的轮轨瞬态滚动接触问题。该模型考虑轮轨的真实几何形状，可引入任意接触面不平顺，并可考虑材料的非线性行为。显式......
[期刊论文] 作者：李伟, 温泽峰, 王衡禹, 赵鑫, 王鹏,,
来源：机械工程学报 年份：2018
调查分析了广州某条地铁线路轨道短波长钢轨波磨现象形成原因。首先,现场测试了线路钢轨波磨状态,对比分析了采用相同车辆结构和运营条件的另一条地铁线路钢轨波磨特征的差异...
[期刊论文] 作者：吴兵,温泽峰,王衡禹,金学松,
来源：铁道学报 年份：2013
在油污染工况下，建立一个考虑轮轨表面粗糙度的三维轮轨黏着特性数值分析模型。应用Patir和Cheng提出的平均流量模型，以多重网格法和多重网格积分法作为数值计算的工具，得到轮轨......
[期刊论文] 作者：何伟,张合吉,陈帅,吴磊,王衡禹,
来源：机械 年份：2020
针对国内某地铁线路车辆在运行中出现一系钢弹簧疲劳断裂的现象,对车轮多边形对地铁车辆一系钢弹簧疲劳寿命的影响进行了研究。通过对发生断簧位置的车轮表面状态进行测试,发...
[期刊论文] 作者：吴兵,温泽峰,王衡禹,金学松,,
来源：工程力学 年份：2013
运用数值算法研究了轮轨在油污染时的黏着特性。以部分弹流理论为基础借助于多重网格作为数值计算工具建立了二维轮轨在油污染状态下考虑表面粗糙度的轮轨黏着计算模型。研究...
[期刊论文] 作者：吴兵,温泽峰,王衡禹,金学松,,
来源：工程力学 年份：2014
为了获得高速轮轨在水介质存在时的黏着特性,该文建立了三维轮轨间存在水介质时考虑表面粗糙度的轮轨黏着计算模型。该模型以部分弹流理论及弹性微观固体接触模型为基础,借助...
[期刊论文] 作者：付青云,吴磊,陈帅,王衡禹,温泽峰,,
来源：润滑与密封 年份：2016
利用钢轨焊接接头不平顺测量仪Railprof,测量并分析国内某高铁线路钢轨的焊接接头区在打磨前后几何不平顺的变化,发现钢轨打磨能够减小焊接接头的不平顺幅值。基于车辆-轨道...
[期刊论文] 作者：陈帅,吴磊,付青云,温泽峰,王衡禹,,
来源：润滑与密封 年份：2017
针对传统模拟车轮踏面制动摩擦热流边界的加载方式存在的不足,如均布热源法计算精度较低和移动热源法计算效率较低,提出基于间隙热流加载法的车轮踏面制动摩擦温升有限元计算...
[期刊论文] 作者：周磊,张政,张合吉,吴磊,王衡禹,
来源：机械 年份：2020
国内某地铁线路主要存在普通短轨枕整体道床、12 mm弹性短轨枕整体道床、18 mm弹性短轨枕整体道床三种轨道结构形式,为了研究不同轨道结构形式下车辆部件振动加速度及应力的...
[期刊论文] 作者：李俊,张合吉,陈帅,吴磊,王衡禹,
来源：机械 年份：2020
钢轨打磨小车是打磨列车进行打磨作业的主要执行机构,钢轨打磨小车工作时的振动状态会直接影响打磨质量。本文为探究钢轨打磨小车的振动特性及其对打磨质量的影响,分别在不同...
[期刊论文] 作者：唐彦玲,吴磊,董勇,陈帅,王衡禹,
来源：机械 年份：2020
针对重载铁路曲线轨道钢轨磨耗和压溃问题,建立了一种基于遗传算法和层次分析法的钢轨廓形多目标优化设计方法。在设计方法中,将卖测重载曲线廓形作为遗传优化初始种群,利用...
[期刊论文] 作者：韩佩原,王聪,陈帅,吴磊,王衡禹,
来源：机械 年份：2021
建立了某重载货车的车辆-轨道系统动力学模型,仿真分析了在轨侧涂油、轨顶涂摩擦改进剂和全面摩擦控制三种摩擦控制模式下车辆通过具有标准廓形和磨耗后廓形钢轨的曲线时的动力学性能和磨耗特性。研究结果表明,只对高轨轨侧进行润滑会使车辆通过小半径曲线的脱......
[期刊论文] 作者：陈帅,吴磊,张合吉,温泽峰,王衡禹,,
来源：机械工程学报 年份：2017
建立一个考虑踏面制动温升影响的重载铁路车轮磨耗预测模型,模型中通过考虑温度对车轮、钢轨硬度的影响,实现温度对车轮磨耗影响的研究.相对以往的轮轨磨耗预测模型,该数值预...
[期刊论文] 作者：姚丹, 杜几平, 张捷, 王衡禹, 肖新标,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2018
针对城轨列车隧道运行车内噪声显著问题,对车体隔声薄弱的双层中空顶板结构,提出添加多孔材料的降噪结构优化.考虑到多孔材料声学参数直接测量存在困难,提出采用驻波管测试其...
[期刊论文] 作者：赵鑫, 金学松, 温泽峰, 王衡禹, 吴兵,,
来源：科技资讯 年份：2016
该研究建立了三维瞬态滚动接触有限元模型,用于求解速度高至500 km/h的轮轨瞬态滚动接触行为。该模型考虑了轮轨的真实几何形状,可引入任意接触面不平顺、黏着系数（或摩擦系数...
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