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[期刊论文] 作者：王象武,,
来源：上海汽车 年份：2011
针对某1．5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题，通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线，详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因，并通过......
[期刊论文] 作者：王象武,侯之超,,
来源：内燃机学报 年份：2011
针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计...
[期刊论文] 作者：王象武,侯之超,,
来源：汽车工程 年份：2012
为分析发动机前端附件带传动系统的固有振动特性,对一种Holzer型双循环迭代法进行了研究。针对多带轮系统给出了双循环迭代算法的计算过程,推导了内循环迭代收敛的充要条件;...
[期刊论文] 作者：侯之超,王象武,劳耀新,,
来源：机械工程学报 年份：2009
为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移...
[会议论文] 作者：侯之超,劳耀新,王象武,
来源：第22届全国结构工程学术会议 年份：2013
自动张紧器直接影响发动机前端附件皮带传动系统的功能与性能。本文针对张紧器的设计开展优化算法研究。首先介绍了轮系振动模型及其特征方程,并以系统基频最大为目标建立了...
[期刊论文] 作者：侯之超,高江华,王象武,劳耀新,,
来源：内燃机学报 年份：2009
研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上，对于具有运动耦合的子系统，给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导，分......
[会议论文] 作者：侯之超,劳耀新,高江华,王象武,
来源：2009北京汽车工程学会学术年会 年份：2009
基于矩阵方程对多楔带传动系统的线性自由振动进行分析。首先给出了描述带轮等离散部件转动振动与皮带横向振动之间耦合状态的矩阵形式的振动方程。其次通过对系统的分析...
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