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[学位论文] 作者:班希翼,, 来源: 年份:2014
本文研究的主要内容为车体-牵引变压器系统间的振动传递,牵引变压器通过单层隔振系统悬挂于车体底部。当列车更高速运行时,由牵引变压器的惯性激振力等因素引起的振动将通过...
[期刊论文] 作者:李建民,班希翼, 来源:都市快轨交通 年份:2020
针对城市轨道交通供电系统与城市电网的关系,结合一些城市轨道交通供电系统的建设实践个案,提出轨道交通全网供电系统应该与城市电网充分融合的观点,而融合的方式可分为110 k...
[期刊论文] 作者:班希翼,陈然, 来源:郑州铁路职业技术学院学报 年份:2018
以具有双层隔振系统的柴油发电机组为研究对象,对轨道列车车下悬挂设备与列车车体之间的耦合振动进行研究。首先建立起一个三自由度的力学模型进行振动分析,然后据此建立对应...
[期刊论文] 作者:赵慧,班希翼, 来源:郑州铁路职业技术学院学报 年份:2019
介绍VoLTE(长期演进语音承载)的基础知识QoS(服务质量)、TTI Bundling(时隙绑定)、SIP(会话初始协议)和MOS(平均主观意见分),对郑东新区部分区域的无线网络语音通话质量进行...
[期刊论文] 作者:余建勇, 班希翼,, 来源:现代制造技术与装备 年份:2018
本文主要介绍了城轨车辆中广泛使用的Ur6型HSCB的结构和工作原理,分析了其在车辆电路中所起的作用,指出具体检查与维护的方法,以期为城轨车辆的HSCB研究提供有效的理论参考....
[期刊论文] 作者:班希翼,余建勇, 来源:山东工业技术 年份:2018
当城市轨道交通车辆在行车时遭遇突发事件时,对影响事故行车安全因素的准确分析和采取应急处理的高效性,关系到事故应急处理的效率及车辆运营安全性。本文主要对影响城轨车辆...
[期刊论文] 作者:班希翼,余建勇, 来源:商情 年份:2017
随着我国科学技术水平的不断提高,促使当今城轨车辆作为有效连通不同城区之间的交通工具,在当今城市化建设过程中逐渐普及,不仅可以推动城市经济发展,而且可使人们出行更为方...
[期刊论文] 作者:余建勇 班希翼, 来源:文科爱好者(教育教学版) 年份:2019
【摘 要】高校教学方法改革已持续多年,随着信息化技术广泛应用于教育工作,教学方法和教学手段呈现多样化,但被学生所接受的学习方式依旧很少。本文试图借助微信,使学生的学习过程贯穿于课前、课中和课后,利用课下时间实现碎片化学习,探索出一种适应高校学生学习习惯......
[期刊论文] 作者:班希翼,余建勇,宋凯, 来源:南方农机 年份:2018
随着社会发展进程的不断加快,我国现如今的城市轨道发展,已经逐步进入快速、集中以及具备一定规模的发展时期。城市轨道交通建设完成之后,所要面对的及时大量的固定车辆设备...
[期刊论文] 作者:余建勇, 班希翼, 于长滨,, 来源:山东工业技术 年份:2018
近年来,各国轨道交通运输部门在驾驶员生理、心理状态和活动规律方面都投入了人力进行研究,且收获了大量的研究成果。这些研究成果为后续制定相应的对策提供了必要的理论依据...
[期刊论文] 作者:班希翼,余建勇,贺小龙,, 来源:噪声与振动控制 年份:2017
为了研究有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度的影响,建立15自由度的车辆-有源设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方和有源设备的频域响应函数表达式,并基于新型...
[期刊论文] 作者:班希翼,余建勇,刘港, 来源:时代农机 年份:2018
城市轨道交通由于具备快捷方便的优势,已逐步成为国内各大城市重要的公共交通形式,近年来国内各大城市均在大力建设各类城市轨道交通。但城市轨道交通具备运量大、密度高等特...
[期刊论文] 作者:班希翼,孙梅云,高峰,张立民,唐琴,, 来源:噪声与振动控制 年份:2013
假设柴油机组与台架均为刚体,从理论上分析减震器刚度对柴油机振动烈度的影响,得到减振器刚度越大,机组的刚体运动越大的结论。针对某内燃机车柴油机组台架悬挂试验时所获取的实......
[期刊论文] 作者:可心萌,班希翼,张天彤,牛晨旭, 来源:机械工程与自动化 年份:2018
教学模型在使用过程中不可避免地会遭到-定程度的损坏,在对比传统修复工艺与基于3D打印的模型修复方法的前提下,提出了应用3D打印技术开展教学模型修复的基本流程,并运用该方...
[期刊论文] 作者:唐琴,张立民,张庆刚,余建勇,班希翼,, 来源:大连交通大学学报 年份:2013
针对某型出口动车采用的具有双层隔振系统的柴油发电机组和车体间的隔振问题进行了研究,首先建立了机组双层隔振系统的振动传递模型和隔振性能评估表达式,然后按照柴油发电机...
[期刊论文] 作者:高荣荣,张立民,邱飞力,班希翼,孙现亮,, 来源:噪声与振动控制 年份:2014
模态是车辆的一项重要特性,包括车体模态和吊挂设备模态,各阶模态频率随着各种因素的变化而有所不同。为考虑车体弹性模态,将车体等效为欧拉伯努利梁。在某型高速列车有限元...
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