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[学位论文] 作者：田佳成,,
来源：兰州交通大学 年份：2015
我国许多地区的铁路线路受到地形条件所限,经常要跨越高山、峡谷、深沟等复杂地形,因此高墩桥梁的修建数目在不断增多。这些地区中很多又同时属于高烈度地震区,若桥墩在地震...
[期刊论文] 作者：田佳成,,
来源：兰州工业学院学报 年份：2014
通过以一座高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥为例进行Pushover分析，简述了这种分析方法的基本原理、假定以及分析步骤，并将需求曲线和能力曲线结合在一起形成能力谱来研究结构......
[期刊论文] 作者：田佳成,,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
随着高铁线路的不断增多，其他线路与高速铁路交叉的情况经常出现。桩板结构作为较新的一种铁路路基形式，具有受力分析清晰、整体刚度大、施工简单等优点。通过以某普速铁路采用......
[期刊论文] 作者：田佳成,
来源：绿色环保建材 年份：2021
随着铁路特别是高速铁路的不断发展,涉铁范围内基坑的施工很有可能影响到铁路桥梁、路基的稳定性。本文对"涉铁基坑"与"非涉铁基坑"安全性分析进行了对比,提出了"涉铁基坑"应...
[期刊论文] 作者：田佳成,
来源：价值工程 年份：2022
近年来随着高速铁路建设的蓬勃发展,由于其功能上的优越性,在深厚软土地区桩板结构得到了广泛应用.本文结合某道路下穿高铁的“桩板结构”与“桥梁结构”方案比选,阐释了各方案应区别设计的内容.通过大型有限元软件计算,研究了两个方案对铁路桥梁及堤坝位移的影......
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