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[会议论文] 作者：田旭;姜齐荣;,
来源：第四届电能质量(国际)研讨会 年份：2008
本文介绍了SS9型电力机车的主电路，得出了在牵引和制动工况下整流电压的计算公式，研究了机车所采用的转速电流双闭环系统，并分析了其在牵引和制动工况下所采用的控制策略，最终建......
[期刊论文] 作者：田旭, 姜齐荣, 谢小荣,,
来源：电网技术 年份：2010
在远距离大容量的输电线路中加入串补电容可以提高系统的输送能力,但是会出现次同步谐振问题,危及发电机组轴系安全和电力系统的稳定。阐述了次同步谐振问题产生的机理及现有...
[期刊论文] 作者：田旭,姜齐荣,魏应冬,
来源：电力系统保护与控制 年份：2012
电力机车在通过电分相环节时的断电一复电操作会引起机车过电压和过电流问题，严重危及电气化铁路和旅客的安全。提出一种新型过分相方案，使机车无断电、满功率地通过电分相环节......
[期刊论文] 作者：田旭,姜齐荣,魏应冬,,
来源：电网技术 年份：2015
提出一种基于模块化多电平结构的电气化铁路不断电过分相装置拓扑,该拓扑无需变压器,可直接接入27.5 kV等级的牵引供电系统.拓扑采用两相式结构,两个交流输出端子分别接于中...
[期刊论文] 作者：田旭, 姜齐荣, 魏应冬, 赵伟,,
来源：矿业科学学报 年份：2018
过分相时的过电压、过电流以及负序电流注入问题,是高速、重载电气化铁路存在的重要问题,严重制约着铁路的可靠运行和电力系统的安全稳定。本文提出一种应用于复线牵引网的电...
[期刊论文] 作者：田旭,姜齐荣,魏应冬,赵伟,
来源：电工电能新技术 年份：2018
为了解决机车过分相时出现的过电压、过电流以及牵引变电站产生的负序电流等电能质量问题,本文提出一种新的不断电过分相与电能质量综合补偿装置,该装置能够在机车通过电分相...
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