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[学位论文] 作者：田杰安,,
来源： 年份：2013
发动机是关系到汽车动力性、经济性、排放性能等指标的核心部件,能源、环境以及人为的客观要求使得汽车发动机运行控制标准越来越高。汽车热管技术也是在这个背景下提出的。...
[期刊论文] 作者：马磊,田杰安,,
来源：汽车与驾驶维修(维修版) 年份：2017
天然气作为一种优质、清洁的能源,其被广泛运用到各个行业,特别是在汽车工业方面。然而最近几年来,汽车燃料在采用了天然气以后,不论是CNG或者LNG都会面临着动力性能不足,整...
[期刊论文] 作者：田杰安,马磊,,
来源：汽车与驾驶维修(维修版) 年份：2017
汽车的动力性与经济性作为评价汽车性能的两个重要指标,一直以来都是汽车公司追求的目标之一。当然,城市客车的使用环境对加速性能有着更为严格的要求。经营者要求车辆具备良...
[期刊论文] 作者：田杰安,李世伟,闫伟,王桂华,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2012
利用STAR—CCM＋软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析，分析结果显示，按空气来流方向为散热器芯体前端，空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前......
[期刊论文] 作者：李世伟,吴国荣,田杰安,闫伟,李国祥,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2011
针对某款设计中的公交车，利用Fluent对其热管理系铳进行了分析，结果显示该车在计算工况下冷却模块性能较差，发动机舱内局部区域空气温度已达100°以上。其主要原因包括高温...
[期刊论文] 作者：马志浩, 刘清霖, 王印, 田杰安, 卢志国,,
来源：客车技术与研究 年份：2019
基于STAR-CCM+中的3D-CAD模块创建参数化模型;研究折弯角度和折弯圆角半径对管路压力损失的影响。...
[期刊论文] 作者：费洪庆,田杰安,雷舒蓉,陈永哲,闫伟,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2014
本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象。在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较...
[期刊论文] 作者：彭玮, 田杰安, 雷舒蓉, 闫伟, 郭峰, 王应梁,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2014
本文针对一款设计中的工程机械冷却系统,建立了一维数值模型与三维CFD模型。通过一维/三维耦合计算,研究在散热器模块串联安置并留有间隙的情况下,部分空气绕过前排散热器流...
[会议论文] 作者：邢小伟,赵晓晓,王婷婷,田杰安,王恩浩,李国祥,张海龙,
来源：2012年度APC联合学术年会 年份：2012
本文采用数值模拟的方法对某带有预燃室的天然气发动机燃烧过程进行了研究，通过与试验的对比获得了可信的计算模型，基于确立的计算模型设计了4种不同的预燃室结构，分析了不......
[会议论文] 作者：邢小伟,赵晓晓,王婷婷,田杰安,王恩浩,张海龙,李国祥,
来源：2012年度APC联合学术年会 年份：2012
本文采用数值模拟的方法对某带有预燃室的天然气发动机燃烧过程进行了研究，通过与试验的对比获得了可信的计算模型，基于确立的计算模型设计了4种不同的预燃室结构，分析了不......
[期刊论文] 作者：田杰安,彭玮,费洪庆,郭烽,王应梁,王桂华,闫伟,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2013
本文采用CFD数值计算方法辅助风冷发动机冷却系统设计。设计时，首先采用经验方式确定发动机需求的冷却风量及散热功率，并初步确定散热肋片的设计方案；然后，依据CFD计算，考察肋片设......
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