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[会议论文] 作者：申光举,胡建国,陈卓,
来源：2008泛珠三角锻压年会 年份：2008
高强度钢板制作粱类零件具有重量轻、强度高、碰撞安全性好等特点，其在车身上的应用日益广泛，但是其变形加工能力差、品质控制难，对冲压工艺和模具制造提出了更大的挑战。本项目......
[期刊论文] 作者：刘迪辉,申光举,李光耀,陈卓,,
来源：机械工程学报 年份：2010
车身零件翻边前一般有修边工序,需要准确的修边线,否则翻边后零件达不到零件尺寸要求。为减少修边模的开发周期和成本,提出一种基于板料网格变形的修边线确定方法。在零件毛...
[会议论文] 作者：申光举,陈卓,方庆波,张伟,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
纵梁是车身重要结构件,其产品结构典型、成型与质量控制困难,对白车身精度影响较大.结合前期数个车型纵梁零件工艺开发与整车匹配的经验,本文通过对零件局部结构的拆解、分析...
[会议论文] 作者：Shen Guangju,申光举,Chen Zhuo,陈卓,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
前支柱内板是汽车车身上连接顶盖撑条、立柱加强件的重要结构零件，其产品形式典型，工艺方法灵活多样。本文通过对多个车型前支柱内板冲压工艺方案的对比、研究，对常用的成型方法及其各自优劣作一全面深入分析，总结规律，为今后新车型同类零件的开发工作提供指导。......
[期刊论文] 作者：刘迪辉,申光举,李光耀,陈卓,崔付刚,,
来源：汽车工程 年份：2010
在分析先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图的基础上,提出并举例说明了零件局部几何特征设计意图的图示方法,讨论了该方法在零件冲压工艺设计中的应用。采用这种表达方...
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