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[期刊论文] 作者：李军,李志军,陶汉国,冯曦,申博玺,,
来源：内燃机工程 年份：2017
为了建立选择性催化还原转化器（SCR）台架评价结果与欧洲稳态测试循环（ESC）工况条件下的减排效果之间的联系,进行了催化剂动态转化效率试验,绘制了基于反应平衡时间的SCR催化剂转......
[期刊论文] 作者：李军,申博玺,李志军,陶汉国,刘悦,,
来源：内燃机工程 年份：2017
在研究选择性催化还原（SCR）反应的气态氨平衡关系及催化剂动态转化效率-储氨量关系的基础上,提出了一种基于催化剂台架试验-性能模拟计算结果对比的台架试验条件下SCR催化反应...
[期刊论文] 作者：冯曦, 李军, 陶汉国, 李志军, 申博玺,,
来源：内燃机工程 年份：2018
通过对传统车用柴油机排放评价方法和非工况排放评价方法分析,提出了一种柴油机非工况循环排放评价方法。该方法通过对试验用柴油机选择性催化还原器(SCR)进行台架试验,将制...
[期刊论文] 作者：李志军,方熙宇,刘双喜,申博玺,王楠,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2016
在发动机试验台上，对比研究了分子筛和钒基选择催化还原（SCR）催化器在真实柴油机排气环境下的稳态与瞬态反应特性，在此基础上进行了ETC瞬态试验，对分子筛SCR催化器还原剂的瞬态喷......
[会议论文] 作者：黄群锦;李志军;申博玺;王楠;方熙宇;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
灰分是导致DPF性能恶化的主要原因之一,通过数值模拟的方法研究了灰分分布对碳烟捕集过程壁面渗透速率和碳烟分布的影响,进一步研究了孔道壁面、灰分滤饼层、碳烟滤饼层...
[期刊论文] 作者：李志军,何丽,姜瑞,申博玺,孔祥金,刘世宇,
来源：吉林大学学报：工学版 年份：2017
通过建立灰分分布对柴油机微粒捕集器（DPF）压降影响的评价函数,分析了孔道壁面厚度、孔道直径、灰分量、碳烟量以及孔道壁面、灰分滤饼层、碳烟滤饼层渗透率等变量不同时,灰分......
[会议论文] 作者：李志军, 侯普辉, 焦鹏昊, 申博玺, 杨阳, 王楠,,
来源： 年份：2004
本文通过建立的柴油机微粒捕集器加热再生仿真模型,分析了不均匀性对DPF加热再生的影响。结果表明,采用进口大出口小的不均匀结构可以改善再生过程;孔道前端微粒分布较多时再...
[期刊论文] 作者：李志军,姜瑞,史春涛,申博玺,魏所库,张立强,
来源：中南大学学报：自然科学版 年份：2018
为了减小排气背压对柴油机性能的影响，最大限度地减小柴油机颗粒捕集器(DPF)压降，对对称孔道和非对称孔道DPF载体压降进行模拟计算，研究碳烟和灰分的不均匀分布对DPF载体压降的......
[期刊论文] 作者：刘世宇,李志军,史春涛,申博玺,孔祥金,姜瑞,
来源：西安交通大学学报 年份：2017
针对稀燃NOx催化转化器（LNT）在工作阶段CO2和水蒸气的体积分数对稀燃汽油机经济性及排放性的重要影响,结合LNT工作过程对吸附过程进行了建模。LNT入口边界条件由试验数据测得,...
[期刊论文] 作者：李志军,杨士超,焦鹏昊,杨阳,侯普辉,申博玺,,
来源：农业机械学报 年份：2014
通过数值模拟和发动机试验验证，建立了催化型微粒捕集器（CPF）的数值模型，引入微粒（PM）催化再生比α用以评价CPF催化剂催化效率，分析研究了CPF进口条件等对催化效率的影响并依据催化......
[期刊论文] 作者：李志军, 侯普辉, 焦鹏昊, 鲁鹏, 杨智, 申博玺, 杨阳,
来源：天津大学学报(自然科学与工程技术版) 年份：2015
通过Fluent软件建立了柴油机微粒捕集器（diesel particulate filter,DPF）计算模型,运用离散相模型模拟计算了孔道内部气体与微粒的流动,并针对不同壁面渗透率及滤饼层厚度进行...
[期刊论文] 作者：李志军, 黄群锦, 王楠, 申博玺, 张彦科, 魏所库, 张,
来源：内燃机学报 年份：2016
为了有效降低柴油机微粒捕集器DPF压降,通过建立DPF灰分模型和压降模型,运用数值计算的方法研究了非对称孔道DPF的压降特性及其影响因素.研究结果表明:增大DPF进、出口孔道直...
[期刊论文] 作者：李志军,曹丽娟,帅石金,申博玺,刘世宇,朱伶雅,吴越,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2018
为了研究稀燃汽油机在150~400℃范围内排气中CO2浓度和温度对吸附路径的影响,改写了稀燃NOx捕集器(LNT)相关的气相、表面相和热力学文件,运用Chemkin软件建立了包含硝酸盐和...
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