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[学位论文] 作者：睢海涛,
来源：桂林电子科技大学 年份：2011
随着我国国民经济的迅速发展,交通需求迅速增长,城市的机动车保有量急剧增加,使得城市的交通问题更加突出。且目前我国的交通事件预防、预警预报和应急救援手段的发展相对滞...
[期刊论文] 作者：张忠义,睢海涛,刘晟,,
来源：交通科技 年份：2009
以"合理分流、优化组织、减少需求"为构建老城区动态交通保护圈的基本策略,从"路网规划、交通管理、交通组织规划与信号控制方案优化"等方面提出有利于桂林老城区保护的交通...
[期刊论文] 作者：睢海涛,李文勇,赵春雪,,
来源：西部交通科技 年份：2009
文章基于桂林市老城区交通现状，分析了老城区交通存在的主要问题，提出了桂林市老城区分流交通保护圈规划的总体思路，并根据这一思路设计出具体的老城区分流交通保护圈规划方案，为......
[期刊论文] 作者：睢海涛,李文勇,孙志伟,,
来源：西部交通科技 年份：2011
文章基于城市交通安全态势评估的重要性,提出了一个比较完善的城市道路网交通安全态势评估系统总体框架,构建了基于LVQ网络的宏观城市交通安全态势评估模型,并采用Matlab7.0...
[期刊论文] 作者：孙志伟,李文勇,睢海涛,,
来源：西部交通科技 年份：2011
路面狭窄效应是一种负面的交通心理学现象,在布置交通设施时应尽量减小其对路面交通的影响。文章结合调查实例,通过计算路面狭窄效应衰减率,研究了路面狭窄效应对路面交通影...
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