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[学位论文] 作者：石助利,
来源：长春理工大学 年份：2011
电涡流缓速器作为目前汽车辅助刹车的主要制动装置,其制动所消耗能量占整个刹车系统的56%-92%。显然它减少了汽车主制动器的工作载荷,提高汽车的制动安全性与稳定性,但是它也...
[期刊论文] 作者：石助利,徐洪吉,,
来源：长春理工大学学报(自然科学版) 年份：2011
提出一种基于脉宽调制（PWM）的电子式控制器的简便设计方法。该控制器主要是基于SG3525、LM2917与TLP250设计。利用SG3525的PWM控制功能,通过调节驱动脉宽的占空比实现缓速器涡...
[期刊论文] 作者：石助利,苏成志,徐洪吉,,
来源：长春大学学报 年份：2010
提出了一种基于脉宽调制（PWM）的电子式控制器的简便设计方法。该控制器主要是基于SG3525,LM2917与TLP250设计。利用SG3525的PWM控制功能,通过调节驱动脉宽的占空比实现缓速器涡...
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