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[学位论文] 作者：秦洪雨,
来源：北京交通大学 年份：2010
我国进入高速铁路网快速建设的时期,许多客运专线相继开工建设。高速铁路不仅要求路基具有较高的强度,而且对沉降的控制提出更高的要求。京沪高速铁路地基部分采用了CFG桩和P...
[期刊论文] 作者：赵晓华,李超群,杨珂,秦洪雨,,
来源：都市快轨交通 年份：2013
现代有轨电车无砟轨道路基与传统的有砟轨道路基、客运专线无砟轨道路基相比,有一定的差别。结合工程设计经验,从路基面、基床厚度及填料要求、沉降要求、排水等方面对现代有...
[期刊论文] 作者：秦洪雨,冯京波,谢传军,李超群,,
来源：都市快轨交通 年份：2013
现代有轨电车无砟轨道的排水设计直接影响有轨电车的行车安全和设备设施的有效性,它与普通铁路排水设计存在差别,与市政道路排水系统既相似又有不同之处。结合工程设计经验,...
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