搜索筛选:
搜索耗时3.1480秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 9 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：程稳正, 曹正林, 赵晋,,
来源：汽车技术 年份：2015
以某C级轿车为研究对象，建立考虑强非线性特征的整车极限误用工况全柔性仿真模型，按规范进行两种误用试验的仿真研究，得到轴头载荷，并与同工况实车测试进行对比研究。模型计算精......
[期刊论文] 作者：程稳正,曹征栋,于长清,霍福祥,,
来源：汽车技术 年份：2013
以某轿车五连杆独立后悬架的副车架为研究对象．根据台架试验方法建立了后悬架系统有限元模型．利用虚拟应变片技术和焊缝寿命预测技术．通过CAE分析与台架试验测试相结合．通过改进......
[期刊论文] 作者：曹正林,程稳正,霍福祥,魏德永,,
来源：汽车技术 年份：2010
针对载货汽车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点,以某耐久性试车场道路为输入条件,应用虚拟试车场技术(VPG)建立了整车虚拟仿真模型,模拟分析载货汽车底盘动应力...
[期刊论文] 作者：程稳正,余小巧,肖厦,董远明,侯杰,
来源：汽车工程 年份：2021
针对装有五连杆后悬架的后副车架零部件级台架疲劳试验由于液压作动器相互干涉,难以布置而无法进行的问题,提出一种基于应力张量分析的疲劳试验方法.它根据危险点应力状态,识别出关键载荷通道,对于两个潜在风险点,分别定义了简单可实施的块谱载荷.设计的试验方......
[会议论文] 作者：曹正林,程稳正,霍福祥,魏德永,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点,以农安耐久性试车场道路为输入条件,应用虚拟试车场技术建立了轿车整车虚拟试车场仿真模型,分析了轿车悬架系统动应力响应,并与相同路况下的试验结果进行了对比研究,实现了开发过程中悬架系统耐久性......
[期刊论文] 作者：陈磊, 程稳正, 孙珏, 王仕伟, 陈志刚, 侯杰,,
来源：汽车技术 年份：2015
以铝合金材料代替传统钢材是乘用车底盘结构件轻量化设计的有效方式之一,尤其在高端乘用车上应用更为广泛。介绍了铝合金副车架的设计开发过程。开发实践表明,采用铝合金材料...
[期刊论文] 作者：程稳正,张志远,徐京涛,楼位鹏,刘海峰,
来源：汽车技术 年份：2021
为解决道路试验中扭力梁衬套开裂的问题,基于虚拟试车场(VPG)仿真道路载荷谱,考虑三轴耦合编制了衬套三轴块谱作为疲劳仿真和台架试验的载荷输入,以某种橡胶材料超弹性初始本构参数为基础,分别按Mooney-Rivlin模型和Yeoh模型计算衬套3个方向的静刚度曲线,并与实......
[期刊论文] 作者：程稳正, 杨丽丽, 穆晓平, 曹正林, 鲁慧,,
来源：汽车技术 年份：2016
为降低悬架系统极限载荷强度台架试验的成本和缩短试验周期,以A轿车前悬架系统为对象,研究了乘用车悬架系统虚拟试验方法,仿真结果与试验结果吻合良好,验证了虚拟台架试验方...
[会议论文] 作者：张志远, 程稳正, 楼位鹏, 靳家伟, 曹世晋,
来源：第18届中国CAE工程分析技术年会暨第4届中国数字仿真论坛论文集 年份：2023
针对某乘用车前下摆臂后衬套试验开裂问题,通过材料测试拟合超弹性本构参数,衬套三个方向上的刚度仿真曲线与测试曲线吻合良好,基于转换块谱驱动虚拟衬套台架系统,通过裂纹扩展法预测衬套寿命,复现了路试开裂问题,以此为基础,在不更改结构基础上调整衬套角度,寻......
相关搜索：
