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[学位论文] 作者：税常峰,
来源：北京交通大学 年份：2006
我国高速公路建设正逐步走向规模化、系统化和网络化的阶段，对于区域高速公路网规划来说，规模确定是基础，布局设计是关键，综合评价是保障。高速公路的建设必将占用大量的资金与土......
[期刊论文] 作者：税常峰,董焰,,
来源：北京交通大学学报 年份：2012
区域划分是政府在制订区域交通政策时首要面临的问题,本文提出交通视角下双层区域划分模型的理论方法与思路,着眼于经济、社会和交通发展水平、区域研究和政策制定的可操作性...
[期刊论文] 作者：税常峰,肖旭,
来源：综合运输 年份：2005
一、铁路旅客运量预测概述 铁路旅客运量预测着重指对其的数量指标,如旅客周转量、旅客运输量等的预测。它是铁路市场营销的重要组成部分,是铁路旅客运输年度计划、五年计划...
[期刊论文] 作者：张娜,税常峰,,
来源：中国公路 年份：2011
高速公路交通量预测的准确性和可靠性,对项目建设规模决策、技术标准选用以及经济效益评估等将产生重要影响。因此,有必要结合高速公路可行性研究工作实际,对高速公路建设项...
[期刊论文] 作者：税常峰,于永刚,,
来源：公路 年份：2004
评价是衡量综合交通规划方案合理与否的重要环节。通过对我国区域综合交通规划评价工作中存在问题的系统分析,探讨了综合交通规划评价的内涵和范畴理念,基于实施前评价、实施...
[期刊论文] 作者：刘奕,贾元华,税常峰,,
来源：人文地理 年份：2011
交通网络的发展是城镇体系空间完善的重要条件。根据城镇体系空间特点和经济社会布局,制定与之相适应的城际交通网络布局规划,是路网规划的重要组成部分。本文在分析城际交通...
[期刊论文] 作者：刘奕,贾元华,税常峰,,
来源：技术经济与管理研究 年份：2011
运输结构是指各种运输方式在运输过程形成的功能构成和资源配置。本文尝试运用自组织理论的原理和方法,探讨了区域综合运输体系结构变化的影响因素和自组织机制,应用涌现原理...
[期刊论文] 作者：税常峰,贾元华,李兴华,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2005
目前我国大批高速公路项目建成运营并进入了后评价阶段,如何客观系统评价高速公路项目的社会效益,在后评价工作中仍然处于探讨阶段.本文结合了高速公路项目所带来的社会效益...
[期刊论文] 作者：刘奕,税常峰,张娜,,
来源：改革与战略 年份：2011
针对新时期我国西部地区交通体系建设面临的新形势、新要求,文章分析了当前西部地区交通建设面临的主要问题,尤其是发展规模存在争议、建设资金筹集困难及发展目标日趋多元带...
[期刊论文] 作者：刘奕,贾元华,税常峰,,
来源：生产力研究 年份：2012
为适应经济社会发展对铁路运输的要求,2003年以来我国对铁路运输生产力布局实施优化调整改革,取得了显著成效。文章在系统分析铁路运输生产力布局与经济发展的适应性基础上,...
[期刊论文] 作者：税常峰,贾元华,肖旭,
来源：综合运输 年份：2005
...
[期刊论文] 作者：高易尧,聂磊,税常峰,,
来源：山西科技 年份：2006
通过对一些交叉口事故数据的分析表明，交叉口的人车冲突事故，大多数发生在主路右转车辆和右方行人之间。有一种解释是右转的司机只注意左方的机动车辆的潜在威胁，不能及时的看到......
[期刊论文] 作者：李毅,邱永涵,税常峰,,
来源：规划师 年份：2020
绿色交通是推进城市可持续发展的重要途径,但较多城市对绿色交通狭义地理解为出行方式和出行工具的绿色低碳,忽视了城市山水资源与绿色交通间的内在联系。文章通过分析山水城市的内涵,认识到绿色交通是山水城市的基础支撑和山水城市建设的关键内容,结合简州新城......
[期刊论文] 作者：邱永涵,李毅,税常峰,施兵,
来源：公路 年份：2021
新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系.传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计阶段的路径和技术要求,摆脱......
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