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[期刊论文] 作者：穆恩生,
来源：世界轨道交通 年份：2005
在中国国民经济迅速发展对铁路客货运输提出更高要求的大背景下，我国铁路迎来了200km／h以上客运专线建设的大好时期。在总结前期有关安全技术研究的基础上，结合国外先进经验，本着......
[会议论文] 作者：穆恩生,
来源：第四届中国国际轨道交通技术峰会暨第十二届粤、京、港、沪铁道学会学术年会 年份：2008
本文探讨了接触网导线的基本要求和高速铁路对导线的基本要求，介绍了国内外商速铁路用导线以及今后的展望。...
[会议论文] 作者：穆恩生;,
来源：1987年中国铁道学会第三届断裂学术年会 年份：1987
车辆用制动闸瓦是关系到铁路运输安全、效益的重要易耗配件。为防止高磷铸铁闸瓦脆性断裂，采用防渗碳内嵌低碳钢瓦背增强结构，是推广高磷闸瓦的关键。该文叙述了由于采用（5—2）＃特......
[期刊论文] 作者：申宏伟,穆恩生,
来源：中国铁道科学 年份：1997
本文从材料的循环响应水平、疲劳开裂阻力、疲劳耗散能量等角度，对可能用于我国高速客车车体的３个系列５种典型国产铝合金的循环特性与疲劳抗力进行了分析和讨论。建立和描述了疲......
[期刊论文] 作者：穆恩生,申宏伟,
来源：中国铁道科学 年份：1998
通过单边缺口三点弯曲试样的动态冲击试验，研究了几种车辆用铝合金对动态冲击的响应特性。从选材角度对比分析了几种铝合金的动态断裂韧性及裂纹扩展阻力。...
[期刊论文] 作者：吴玉树,穆恩生,
来源：中国铁道科学 年份：1992
通过在疲劳加载条件下对小试样的扫描电镜观察,获得了一种理想的观测疲劳小裂纹的方法—显微疲劳法,描述了车轴钢材料疲劳小裂纹早期扩展的主要特征,讨论了其扩展机制和影响...
[会议论文] 作者：申宏伟,穆恩生,
来源：中国力学学会材料与结构之力学测试国际会议 年份：1998
通过对3个系列5种不同强度等级铝合金材料、在不同的热处理和多种MIC焊接工艺条件下形成的典型焊接接头的疲劳实验，分析了铝合金焊接接头疲劳强度的影响因素，探讨了铝合金焊接......
[会议论文] 作者：申宏伟,穆恩生,
来源：第三届全国MTS材料试验会议 年份：1995
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[期刊论文] 作者：穆恩生,宋子濂,
来源：中国铁道科学 年份：1991
本文详细介绍了分段测量钢轨三雏残余应力之方法,再用有限元迭代处理,对泊松比影响加以修正。描述了其原理和步骤,并给出了三根不同运量AP1轨的残余应力值和分布。In this...
[期刊论文] 作者：申宏伟,林吉忠,穆恩生,
来源：中国铁道科学 年份：2001
材料疲劳失效寿命分布的一般模型是在给定存活率下的疲劳曲线 ,而强度分布的建立 ,是基于给定存活率下的S N模型 ,通过函数概率变换的方法实现。在某些情况下 ,如进行复杂应...
[会议论文] 作者：穆恩生,冯玉孚,王吉,
来源：第五届全国疲劳学术会议 年份：1991
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[会议论文] 作者：冯玉孚,穆恩生,王吉,
来源：中国铁道学会铁道材料可靠性学术讨论会 年份：1988
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[期刊论文] 作者：穆恩生,申宏伟,邹定强,
来源：中国铁道科学 年份：1998
通过单边缺口三点弯曲试样的动态冲击试验，研究了几种车辆用铝合金对动态冲击的响应特性。从选材角度对比分析了几种铝合金的动态断裂韧性及裂纹扩展阻力。Through the dyna...
[期刊论文] 作者：申宏伟,穆恩生,邹定强,
来源：中国铁道科学 年份：1997
本文从材料的循环响应水平、疲劳开裂阻力、疲劳耗散能量等角度，对可能用于我国高速客车车体的３个系列５种典型国产铝合金的循环特性与疲劳抗力进行了分析和讨论。建立和描述了疲......
[会议论文] 作者：邹定强, 田常海, 穆恩生,,
来源： 年份：2004
设计了适用于Ⅰ型和Ⅱ型扣件弹条疲劳试验夹具,并应用此夹具在MTS810上进行了扣件弹条疲劳试验,获得了Ⅱ型扣件弹条的载荷随循环次数的衰减曲线及一些新的结果。...
[期刊论文] 作者：熊卫东,周清跃,穆恩生,
来源：中国铁道学会铁路用钢可靠性及寿命学术研讨会 年份：1998
该文综述了国外高速铁路钢轨的概况，介绍了国产钢轨的现状、国内钢轨生产的技术改造及焊接与热处理，指出了国产钢轨与国外先进水平和高速铁路钢轨的差距，提出了高速铁路钢轨实施......
[期刊论文] 作者：熊卫东,周清跃,穆恩生,
来源：中国铁道科学 年份：2000
综述了高速铁路的轨道平顺性与钢轨平顺性的关系 ,介绍了高速铁路对钢轨平顺性的要求及高速铁路发达国家在钢轨生产、焊接和使用过程中提高钢轨平顺性的措施 ,分析了国产钢轨...
[会议论文] 作者：穆恩生,林吉忠,胡义祥,
来源：第五届全国疲劳学术会议 年份：1991
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[期刊论文] 作者：孙宁,申宏伟,穆恩生,李胜军,
来源：中国铁道科学 年份：1997
对钢轨螺栓孔冷扩张过程进行了弹塑性力学分析。通过简化的无限大平板的单孔模型的弹塑性理论计算，得出了冷扩张后的残余应力分布情况，证实冷扩张确实可产生预加压应力。为确定......
[会议论文] 作者：刘学文,何忠,吴绍利,穆恩生,
来源：加入WTO后中国铁路的改革发展与科技创新学术研讨会 年份：2002
叙述了现代铁路的发展对复合材料的需求,列举了复合材料的应用实例,阐述了纳米复合材料在铁路车辆中的应用前景.复合材料应用于铁路时又对其有特殊要求,也即复合材料的耐腐蚀...
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