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[学位论文] 作者：窦斌强,,
来源：华中科技大学 年份：2015
由于地质环境的复杂以及人们对锚杆作用机理的研究不够深入,缺少行之有效的、合理的计算模型,对锚固参数估算不准确等因素的限制,使锚杆支护设计存在一定的局限性;另一方面,...
[期刊论文] 作者：窦斌强,,
来源：工程技术研究 年份：2017
防火设计是公路隧道设计过程中非常重要的环节。由于目前我国公路隧道的防火安全标准和消防设计要求不完善,使得公路隧道防火设计存在很多问题。文章首先介绍了公路隧道火灾...
[期刊论文] 作者：窦斌强,
来源：山西交通科技 年份：2020
以某高速隧道工程明洞下沉病害实例为背景,针对已运营隧道明洞下沉病害处治难度大,易反复的特点,对公路隧道明洞下沉病害成因进行了分析,并确定合理的处治方案、监控量测方案...
[期刊论文] 作者：窦斌强,
来源：黑龙江交通科技 年份：2020
在偏压隧道的施工步序的设计过程中,如何合理的选择施工工法以及衬砌支护的侧重点是此类工况的难点要点,结合相关工程设计实例,运用有限差分软件对设计方案进行数值模拟,对两...
[期刊论文] 作者：窦斌强,
来源：交通节能与环保 年份：2020
隧道正交多层暗挖倾斜状态洞室设计计算不能忽视夹间岩承力状态的影响,但夹间岩具体形状一般难于确定,且夹间岩内的破裂面倾斜布局状态下还存在垂向受压损坏和平向压弯损坏的...
[期刊论文] 作者：陈智, 毛安琪, 窦斌强, 李小青,,
来源：水电能源科学 年份：2015
以某隧道监测到的隧道围岩位移变形数据为依据,选取围岩岩体的弹性模量E与初始地应力侧压力系数K作为反演参数,采用黄金分割法和FLAC3D数值模拟对隧道洞口浅埋段及洞身段围岩...
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