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[期刊论文] 作者：符瑞安,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2015
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[期刊论文] 作者：符瑞安,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
以北京地铁15号线某盾构区间为例，通过运用目前国内外地铁盾构区间管片设计中常用的匀质圆环模型、等效刚度圆环模型、自由铰圆环模型、弹性铰圆环模型等计算模式，来进行盾构管......
[期刊论文] 作者：张莹, 符瑞安,
来源：现代城市轨道交通 年份：2022
盾构法施工具有施工速度快、对环境影响小等优点，是当前地铁区间施工的首选方法。盾构法施工时，盾构机的始发或接收是关键；在采用盖挖法或浅埋暗挖法施工的车站工程中，如何实现盾构法始发或接收是区间施工亟待解决的问题。文章以实际工程为依托，通过对多种盾构“侧始......
[期刊论文] 作者：章延龄,符瑞安,
来源：中华口腔医学杂志 年份：1965
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[期刊论文] 作者：张艳青, 符瑞安, 韩石, 曾剑花, 李德柱,,
来源：应用力学学报 年份：2004
抗震设计规范的制定与各国的建筑抗震设防水准及结构设计可靠度水平有关,同时还与各国的技术发展水平、经济实力和行政决策紧密相关,因此,各规范之间存在着显著的差别。本文...
[期刊论文] 作者：符瑞安, 李兆平, 周健, 马绍麟, 黄明利,
来源：铁道标准设计 年份：2020
明挖法施工的装配式地铁隧道基坑围护桩通常为现场浇注混凝土桩，且只作为基坑开挖阶段的挡土结构，不将其作为侧墙永久结构的一部分，这种结构设计方法偏于保守，导致资源浪费。为此，提出桩-墙叠合全预制装配明挖地铁隧道建造方案，其主要特点是：基坑围护桩和隧道结构均采......
[期刊论文] 作者：何华飞, 李兆平, 符瑞安, 马绍麟, 黄明利,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2020
由于地下结构体系存在地层-结构相互作用问题，常规的拟静力试验方法无法准确模拟地下装配式结构的受力特征。为此，本文提出了一种考虑地层约束效应影响的拟静力试验方法。在此基础上，对装配式地铁车站预制侧墙构件进行了抗震性能试验分析。研究了地层约束效应对榫......
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