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[学位论文] 作者：符经厚,
来源：重庆交通大学 年份：2020
当下基于驾驶行为的热点研究对象主要集中在城市道路和高速公路，获取数据的手段主要包括建模仿真、开展实车试验或借助驾驶模拟器和问卷调查等方式。上述研究较少涉及驾驶员在立交区匝道路段的驾驶行为，而匝道路段线形复杂、视距较短、道路宽度较窄等特点较容易引......
[会议论文] 作者：符经厚,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
为了研究山地城市互通立交匝道在交通低密度的情况下大、小客车的车道使用行为情况，在重庆市主城区收集了车辆在各互通立交匝道路段车道使用行为的相关数据。运用人工判读的方法，对收集到的数据进行分析，总结出大、小客车在互通立交匝道路段车道使用行为的特点，并得......
[期刊论文] 作者：徐进, 崔强, 常旭, 符经厚, 吴国雄,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为明确苜蓿叶形互通立交进/出口的车辆运行过程,修正驾驶行为假定,在3座立交上开展了实车驾驶试验.利用车载航姿测量系统采集了自然驾驶状态下的小客车连续行驶速度和加速度...
[期刊论文] 作者：徐进,潘存书,符经厚,王郸祁,刘俊,
来源：交通信息与安全 年份：2020
深入理解驾驶行为的本质特征是道路设计、交通工程、智能车辆等领域的研究基础,驾驶行为也是相关工程和产品设计的基本控制条件——道路线形和交通设施为是以中等驾驶人(中位...
[期刊论文] 作者：徐进,潘存书,符经厚,刘俊,王郸祁,
来源：吉林大学学报:工学版 年份：2021
为明确典型道路场景以及场景切换时的速度行为特性,在重庆选择3条路段开展超过70位被试的实车驾驶试验,用车载仪器采集了自然状态下的车辆运行数据,分析了不同场景对驾驶行为的约束性以及行驶场景交替时的速度变化特征,具体发现如下:驾驶人在跨江大桥主线上的速......
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