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[学位论文] 作者：管立加,,
来源：北京交通大学 年份：2009
移动自动闭塞系统可以有效缩短列车在区间和车站运行的间隔,提高轨道线路的通过能力,其已经成为列车信号控制系统的发展趋势。由于移动自动闭塞系统下列车之间运行间隔大大缩...
[期刊论文] 作者：李克平,管立加,,
来源：Chinese Physics B 年份：2009
Based on a car-following model,in this paper, we propose a new traffic model for simulating train movement in railway traffic. In the proposed model, some reali...
[期刊论文] 作者：任莹,管立加,刘骞,陈立志,,
来源：工程抗震与加固改造 年份：2015
某民用建筑紧邻运营地铁线路,为减轻地铁经过时地铁振动对该建筑的影响,通过有限元数值模型计算,确定采用弹簧隔振器进行整体隔振。结合工程实测数据,详细分析弹簧隔振层在地...
[期刊论文] 作者：管立加,万玉岩,庄江波,陈立志,,
来源：施工技术 年份：2013
某民用建筑紧邻运营地铁线路,为确保地铁经过时,减轻地铁振动对该建筑的影响,通过有限元数值模型计算,确定采用弹簧隔振器进行整体隔振。结合工程实际,详细介绍了国内首例民...
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