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[期刊论文] 作者：张永兴,米征,
来源：工程与试验 年份：2020
飞机结构疲劳试验一般基于典型的PID控制模式,多个控制通道在载荷施加过程中由于试验件结构变形等因素而产生交叉耦合,交叉耦合作用导致试验加载误差增大,试验速率降低,严重...
[期刊论文] 作者：牧彬,米征,
来源：工程与试验 年份：2019
全尺寸飞机疲劳试验中,机翼加载部位常因为瞬时流量不足或加载点间耦合等因素,出现反馈滞后指令过多而导致加载精度及运行速度降低的情况,传统PID控制器此时已无法满足试验需...
[期刊论文] 作者：牧彬,米征,
来源：测控技术 年份：2020
目前歼强类飞机全尺寸疲劳试验载荷谱中,空中机动工况考核次数较多,驾驶舱及油箱等气密舱放气时间成为影响疲劳试验运行时间的关键因素。通过分析某型飞机全机疲劳试验气密舱...
[期刊论文] 作者：何奎,米征,,
来源：教育教学论坛 年份：2015
临摹是师承、学习他人创作技法、体验作者创作轨迹、追寻原创者审美观念、探寻画面结构组织的重要方式,是视觉艺术教育重要的教学手段之一。...
[期刊论文] 作者：牧彬,米征,
来源：工程与试验 年份：2019
本文通过对疲劳试验中应变测量设备,采集控制设备中力反馈数据的基本原理及实现方式进行分析,详细阐明影响控制设备采集到的力反馈数据与应变测量设备采集到的控制设备中力反...
[期刊论文] 作者：米征,牧彬,
来源：工程与试验 年份：2019
随着疲劳试验对运行时间的要求趋向严格,提高疲劳试验加载速度成为新的研究方向。伺服阀对作动筒的运动速率存在直接影响,本文主要针对相同作动筒的条件下,不同流量的伺服阀...
[期刊论文] 作者：刘振宇,米征,
来源：计算机测量与控制 年份：2020
在飞机结构疲劳强度试验中,试验控制精度保证是试验成功与否的关键要素;在保证飞机结构疲劳试验控制精度的基础上,加快疲劳试验速度是所有疲劳强度试验研究的重要目标;飞机结...
[期刊论文] 作者：王晓英,米征,,
来源：工程与试验 年份：2018
针对结构强度试验24V电源车长时间使用会导致温度过高出现的安全隐患问题,设计并实现了一种基于单片机的智能超温报警系统。以Intel公司8751型单片机为主要内核,采用热敏电阻进行温度采集,相应的信号处理电路对温度信号进行处理并驱动LED显示以及声光报警装置,......
[期刊论文] 作者：毛爽,张永兴,米征,
来源：工程与试验 年份：2020
在飞机结构强度试验中,会使用大量的数字输出作为外部设备控制信号来触发相关试验动作。本文以试验视频监视系统为例,主要研究试验载荷标识在视频画面上的叠加技术,在原有虚...
[期刊论文] 作者：毛爽,米征,张永兴,
来源：工程与试验 年份：2020
在飞机结构强度试验中,测力传感器通常采用分路校准方法来检验其准确性,为了减少试验中更换校准电阻的工作量,提出了一种测力传感器分路校准改进方法,并在试验中得到验证。本...
[期刊论文] 作者：盛锴,李晓宁,米征,,
来源：工程与试验 年份：2017
根据不同种类测力传感器接线制,简要阐述3种基本传感器接线方式(四线制、六线制和八线制)的基本原理,对试验件测试产生的结果进行分析论证,证实测力传感器的八线制接线方式比...
[期刊论文] 作者：张永兴,米征,谭巧银,
来源：今日制造与升级 年份：2021
针对飞机结构充压试验危险性高、安全保护措施不完善的现状,设计了一种基于PLC的充压试验保护系统,重点介绍了充压试验保护系统的架构及软硬件设计,系统可以实现对充压试验过...
[期刊论文] 作者：牧彬,米征,盛凯,高利娃,,
来源：测控技术 年份：2017
无人机编队飞行可以大幅提高作战效率,因而受到了越来越多的关注。从近距离编队出发,采用长机-僚机编队结构,设计一种基于BP神经网络参数整定的PID控制器,并以双机菱形编队为...
[期刊论文] 作者：毛爽, 米征, 张永兴, 盛锴,,
来源：工程与试验 年份：2019
飞机结构强度试验中的测力传感器需通过分路校准方式来检验其准确性,为了减少试验中更换校准电阻的工作量,本文根据试验控制系统分路校准功能,研究了测力传感器的分路校准原...
[期刊论文] 作者：牧彬,米征,张革命,高利娃,,
来源：液压与气动 年份：2017
通过对充气加载试验台工作原理的分析，建立理想情况下试验件充气数学模型，引入气压误差与气动比例阀开口误差的线性混合，并通过仿真对该模型进行验证。仿真结果表明，引入线性混合......
[期刊论文] 作者：杨耿振,王征,杨凡,米征,
来源：今日制造与升级 年份：2020
飞机结构强度试验加载系统中开始大量使用拉压垫,而拉压垫与试验件表面的粘接强度与粘贴过程中施加的粘贴压力的质量密切相关。本文分析了已有粘贴压力施加方法的不足,指出影...
[会议论文] 作者：赵洪伟, 冯建民, 米征,
来源：航空试验测试技术学术交流会论文集 年份：2016
飞机结构强度试验采用经典比例、积分、微分（PID）控制进行试验载荷控制。低载下整定的PID在整个试验过程中保持不变,高载下,结构试验外界条件可能发生较大改变,不可变PID难以适应高载试验状态,载荷控制精度变化较大,而自适应PID的研究又难以适用于商业控制设备。......
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