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[学位论文] 作者：粟思橙,
来源：湖南大学 年份：2014
头颈损伤是交通事故中的常见损伤。随着车辆安全性能的改善，乘员头颈严重损伤的风险呈下降趋势，轻微事故中的颈部损伤却逐渐流行并造成了严重的社会问题，所以有必要研究事故中的......
[期刊论文] 作者：粟思橙,曹小康,蔡向昇,,
来源：低碳世界 年份：2017
郊区道路工程存在运距远、行车条件差等特点,对材料供应制约较大。加之受物资计划管理延迟、运输防护程度有限以及材料装卸规划误差等因素的影响,容易产生原材供应与施工节奏...
[期刊论文] 作者：粟思橙,曹小康,蔡向昇,,
来源：低碳世界 年份：2017
在道路工程中,路缘石与进水井作为分隔带的重要组成部分,对路面排水功能的实现与工程整体形象的影响较大。由于两者分属不同的分项工程,习惯上分别进行工艺编制并独立作业。...
[期刊论文] 作者：粟思橙,曹小康,蔡向昇,,
来源：建材与装饰 年份：2017
级配碎石基层人行道因其良好的透水性能广泛应用于城市道路工程建设中．其结构特点对于迅速排出雨后积水，保持人行道铺装表面干燥粗糙具有积极的作用．施工过程中，由于人行道路基标......
[会议论文] 作者：粟思橙,杨济匡,李凡,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
实验与数值研究表明,肌肉主动收缩作用对于人体处于车辆低速后碰撞环境下的头颈部动力学响应具有不可忽视的影响.本文旨在对Hedenstierna等人提出的肌肉建模方法进行评估,以...
[会议论文] 作者：曹迎春,李凡,胡伟,粟思橙,
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
在已有的由湖南大学开发和验证的人体头颈部有限元模型的基础上,建立了一个人体颈部肌肉三维有限元模型.该模型包括肌肉被动与主动响应,用六面体实体单元和梁单元进行模拟,其...
[期刊论文] 作者：李凡, 胡伟, 粟思橙, 曹迎春,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元(FE)模型,以便研究前碰撞形式下,肌肉作用下的颈部损伤机理,这对于汽车乘员保护安全性设计很重要。用已建立并...
[期刊论文] 作者：李凡,曹迎春,粟思橙,黄晶,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2016
建立并验证了具有主动力响应的乘员颈部肌肉有限元模型,用于研究颈部肌肉主被动响应对后碰撞载荷下乘员头颈部动力学响应及颈部损伤的影响.运用50百分位成年男性颈部的MRI数...
[期刊论文] 作者：曹小康,蔡向昇,杨荣强,粟思橙,,
来源：建筑知识 年份：2017
借助常用、简易工具实现对普通扣件式钢管支架的整体移动,应用于现浇涵洞,具有工具大众化、成本省、操作简单、使用要求低等特点。With common and simple tools to achiev...
[期刊论文] 作者：李凡,粟思橙,胡伟,黄晶,杨济匡,
来源：湖南大学学报：自然科学版 年份：2014
研究了肌肉主动力有限元模型的力学性能与稳定性，使其适用于头颈部动力学响应的仿真研究.运用准线性黏弹性被动单元与 Hill 主动单元相耦合的方法，建立了兔子胫前肌的有限元仿......
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