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[学位论文] 作者：罗万团,,
来源： 年份：2009
传感器在当今世界的诸多领域内都发挥着举足轻重的作用,而电场传感器在军事侦察,电磁兼容和无线通信等方面的重要程度更是不容忽视。由于在实际应用中,传统的电场传感方法表...
[学位论文] 作者：罗万团,,
来源： 年份：2014
世界上大多数国家,高速公路汽车最高限速通常为120公里或70英里。时速200公里以上的地面移动速度称为超高移动性,通常只有基于轮轨关系的地面轨道列车才能完成。对于时速200...
[期刊论文] 作者：罗万团,,
来源：科教导刊(上旬刊) 年份：2013
在通信工程、电子信息技术等专业中,"通信原理"是其中的主干专业课课程。目前各个高等院校对该课程的实验教学缺乏新意,实验手段落后,学生不会主动思考通信理论的真正物理含...
[期刊论文] 作者：罗万团,陈福深,
来源：二〇〇八年激光探测、制导与对抗技术发展与应用研讨会 年份：2008
利用小波方法进行去噪，效果与选取的阈值、阈值的施加方式(硬阈值或软阈值)、分解层数以及使用的正交小波有关，但小波方法对噪音毛刺点却无能为力。在Matlab上选择合适的小波参数后对叠加了高斯白噪声的正弦信号降噪，然后使用平移不变量算法进行信号平滑。对比普通......
[期刊论文] 作者：罗万团,方旭明,程梦,,
来源：通信学报 年份：2014
分析了基于正交空时码的开环和闭环MIMO系统,并着重研究了高铁场景下速度对正交空时码的影响,高速移动导致的快时变信道将会破环正交空时码的正交结构,降低由此获得的分集增益,从而引起了误码率性能的降低。提出了格型正交重构算法,通过givens变换对正交空时码......
[期刊论文] 作者：李莎莎,方旭明,罗万团,,
来源：铁道学报 年份：2014
在长期演进LTE无线通信系统应用到高速铁路环境时，较高的移动速度、复杂的沿线环境将给系统混合自动重传请求HARQ性能带来较大的不利影响。本文对LTEHARQ在高速铁路场景下的性...
[期刊论文] 作者：罗万团,韦小华,王亚伟,王爽,,
来源：电子设计工程 年份：2009
提出了一种宽频段接收机的设计方案，分析了混频方案的合理性并进行了验证，对整个系统进行建模和仿真。系统性能仿真显示了该设计方案有良好的中频增益及大于90dBc的镜像抑制特......
[期刊论文] 作者：罗万团,方旭明,程梦,赵亚军,,
来源：通信学报 年份：2014
在差分调制解调的信号模型下,提出了高铁场景下2种多天线分集接收模型——线性合并分集接收和统计合并分集接收,从而得出高铁场景下车地无线宽带通信较有效的分集接收方案,提...
[期刊论文] 作者：罗万团,方旭明,程梦,周祥娟,,
来源：通信学报 年份：2013
在对高铁视距SIMO（single—inputmultiple—output）下的直线多天线阵列接收进行三维建模的基础上，分析了车载Ⅳ组阵列合并接收的信道容量，发现合并后的信道容量在基站附近会得到...
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