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[期刊论文] 作者：罗华玲,乔渭阳,许开富,,
来源：西北工业大学学报 年份：2007
基于耦合Langtry-Menter转捩模型的SST湍流模型，通过求解雷诺平均的N—S方程组对不同雷诺数工况下5台涡轮部件的性能及流场进行了全三维粘性定常计算。计算结果表明，所预测的5...
[期刊论文] 作者：罗华玲,乔渭阳,许开富,
来源：航空动力学报 年份：2008
针对PAK—B低压涡轮叶型，基于耦合了Langtry-Menter转捩模型的Menter’s SST κ-ε两方程模型，数值研究了不同流动状态下射流襟翼的流动控制机理．计算结果表明，射流襟翼能够有效...
[会议论文] 作者：罗华玲;乔渭阳;许开富;,
来源：大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份：2007
低压涡轮部件是民用大涵道比涡扇发动机内部主要的减重对象.超大负荷叶型已成为低压涡轮叶型设计的一个新趋势.基于Lantry-Menter转捩模型,本文对所设计的一Zweifel升力系数...
[期刊论文] 作者：罗华玲,乔渭阳,许开富,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于Lantry-Menter转捩模型,分别对Zweifel升力系数为1.2的一种大负荷低压涡轮叶型在定常来流不同湍流度、雷诺数条件下,上游非定常、周期性尾迹作用下的流动进行了数值模拟....
[期刊论文] 作者：罗华玲,乔渭阳,许开富,,
来源：推进技术 年份：2004
应用动力模式大涡模拟数值方法,对来流无扰动、不可压、雷诺数为5×104(基于进口速度和轴向弦长),定常来流条件下大负荷低压涡轮叶型(Pak B)叶型吸力面非定常分离转捩流动进...
[期刊论文] 作者：罗华玲,乔渭阳,许开富,李伟,,
来源：航空动力学报 年份：2008
基于Langtry—Menter转捩模型，定常求解雷诺平均的二维粘性N—S方程组，数值研究了不同雷诺数工况下，自由流湍流度（FST）变化对某低压涡轮级流场及性能的影响，揭示了FST对该低压涡轮......
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