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[期刊论文] 作者：蒋能勇,罗林阁,
来源：广东公路交通 年份：2004
湛江海湾大桥主墩桩基础设计采用变截面钻孔摩擦桩,桩长超过100m,成孔是桩基完成的关键工序.施工中推行全面的质量管理与控制,工程质量取得预期效果....
[期刊论文] 作者：罗林阁,姚汉雄,郭波,
来源：广东公路交通 年份：1999
韶关坪乳公路蔚林大桥主踌优化设计为双肋轻型拱桥，主孔跨径100m。经精心组织施工，攻克了目前广东省最大跨径的l00m贝雷拱架的设计与施工问题。主要介绍主拱圈现浇钢拱架的施工......
[期刊论文] 作者：曹映泓,周颖,罗林阁,,
来源：桥梁建设 年份：2005
现行的桥梁设计规范关于船舶撞击力及防撞设计的内容少,而且不适应大型船舶通行的航道情况.针对这一现象,借鉴抗风抗震的概率论原理提出了一套用于确定船舶撞击力的概率论原...
[会议论文] 作者：曹映泓,罗林阁,周颖,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议 年份：2007
湛江海湾大桥位于广东省湛江市，跨越麻斜海湾，连接湛江东西城区，对于促进湛江城市发展和区域交通具有重要的意义。 湛江海湾大桥特殊条件下的通航要求,迫使我们必须解决好防......
[期刊论文] 作者：曹映泓,左智飞,罗林阁,,
来源：中外公路 年份：2006
该文针对大型桥梁防止大吨位船舶撞击的设施这一国际难题进行了研究。按照柔性消能防撞的模式成功研制出了抵抗5万t级船舶撞击的防撞设施,而且造价较低。该设施的成功实施成...
[期刊论文] 作者：罗林阁,曹映泓,陈国虞,
来源：广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流会 年份：2004
当今,船舶运输行业迅猛发展,大吨位船只日益增多,撞击力大.由于船舶交通繁忙,船舶撞击构造的例子不断增多,一旦出现撞击事故,造成的经济损失将是巨大的,解决这一敏感问题,是...
[期刊论文] 作者：罗林阁,段乃民,陈国虞,
来源：广东省公路学会桥梁工程专业委员会学术交流会 年份：2004
在经济、技术高速发展的今天,国内的江河、海湾上建设大型桥梁逐渐增多,航行的船舶数量、吨位快速增长,船舶撞击桥梁的事件也相应增多,对桥梁安全使用构成很大威胁,因此,研究...
[期刊论文] 作者：罗林阁,曹映泓,陈国虞,王礼立,,
来源：中外公路 年份：2006
在计算技术不断发展的今天。大跨径桥梁结构的计算理论和建造技术得以不断完善。国内许多交通主干道的线路。设计了跨越大江、河流、海湾的大桥，也设计了跨越大陆与岛屿之间的......
[期刊论文] 作者：罗林阁,曹映泓,陈国虞,王礼立,,
来源：中外公路 年份：2006
船舶撞击桥梁过程包含巨大能量交换，是一个毫秒到秒量级的短时程动态过程，本质上是一个复杂的冲击动力学问题。现有各种规范中的计算公式都是经验公式，都是基于刚体或弹性体整体......
[期刊论文] 作者：曹映泓,罗林阁,张海明,段乃民,,
来源：中外公路 年份：2006
该文介绍了湛江海湾大桥健康监测系统的研究与设计方法，提出了大跨桥梁结构健康监测内容的选择依据，并对大桥结构健康监测系统的总体框架和主要功能、各子系统的构成及实现方法......
[会议论文] 作者：罗林阁,曹映泓,陈国虞,王礼立,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 年份：2005
随着船舶运输行业迅猛发展,船舶交通繁忙,大吨位船只日益增多,撞击力大,一旦出现桥墩撞击事故,造成的经济损失将是巨大的。本文针对湛江海湾大桥主桥墩柔性吸能防撞装置的受力计算进行了介绍。......
[期刊论文] 作者：罗林阁, 崔立川, 石海洋, 过超, 易绍平,,
来源：岩土力学 年份：
为研究地连墙-重力式复合锚碇基础底板以下地连墙嵌固作用对其承载性能影响,依托西江特大桥清远侧新型地连墙锚碇设计方案,分别开展相同试验条件下地连墙-重力式复合锚碇基础...
[期刊论文] 作者：崔立川, 罗林阁, 易绍平, 付佰勇, 过超,
来源：公路 年份：2018
在借鉴国内外现有井筒式地连墙工程实践的基础上,结合清远西江特大桥的建设条件特点,提出了一种新型的分体井筒式地连墙锚碇基础结构形式。分体井筒式地连墙锚碇基础采用在顺桥向前后分体设置（净距12.3m）的矩形井筒地下连续墙基础,单个井筒平面尺寸为42m（横桥向）×1......
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