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[期刊论文] 作者：美国,,
来源：电力安全技术 年份：2002
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[期刊论文] 作者：美国,,
来源：电子技术应用 年份：2006
近20年来,科学家和工程师一直在使用LabVIEW为他们的设计实验室、验证实验室和生产现场构建自动化数据采集和仪器控制解决方案.在此期间,根据积极的用户反馈和试验,LabVIEW通...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
轴承是现代高速机床上的一个关键部件.按惯例,主轴生产商通过使用滚珠结构、改进内部设计和采用油或油雾润滑以提高主轴的速度,不过近年来,人们一直在采用混合式轴承(即使用...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
接触式激光刀具调整器并不陌生,但位于伊利诺斯州肖姆伯格的Renishaw公司保证,他们的新型NC1刀具调整器将具有一些令人惊奇的性能.公司认为,NC1系统在检测动态误差的同时,能...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
在计算机数控车削中心有一项加工任务,即对型号为6061T6的铝材工件加工出宽0.762 mm,深0.508mm的槽70个....
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2002
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[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2003
通过对物理学的不断挑战,铁路工程师们一直在寻找某种方法,它能使重载、高速运行的列车远离伊萨克·牛顿爵士说过的“不断运动”,假如牛顿是一名铁路工程师,他可能已经将那些...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2003
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[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
在许多生产过程中,最终产品的干燥工序对缩短生产周期有很大的影响,产品通常要干燥10～14天.要提高生产效率,干燥周期必须要缩短.传统的干燥工序已没有多少可缩短的余地....
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
近年来,高速火焰喷涂和等离子喷涂的应用范围扩大了.这2种工艺都在很高的温度下工作,使受处理的零件热量逐渐积聚.如果在喷涂过程中零件不能充分地冷却,涂层就会产生缺陷,零...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
制作一个用于车床或其它机加工设备的快速定位并可调节的挡块.该挡块主要由一个强磁力底座、两只螺母和一根丝杠组成,如图1所示....
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
这里介绍一项在机床上先精确测量工件后再进行加工的技术.需要准备的有:一只圆形量块、度盘式指示器和数控机床(最好是坐标磨床)....
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
为了焊接作业方便,设想制作一只“第3只手”,用来握住待焊件,如图1所示.用3根直径和长度适当的圆钢焊成这种工具,中间部分需重些,顶部制作成钩形状以便钩住待焊件.下面的2条...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
一车间的数控加工中心的工作台已全部改换为球形闸工作台.为此,需要把夹具安装到球形闸的连接板上.这些连接板的外缘与锁定孔相互间不成直角,因此在钻铰定位销孔前必须设法使...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
要加工齿轮有时需要画出与某一齿轮一模一样的草图.本文介绍一种简易的画齿形的方法.这里以齿数为30、径节为5、节径为152.4 mm、弦齿厚为31.4 mm、压力角为14.5°的齿轮为例...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
在纺织制造业,常用不同材料、不同长度的辊子引导织物穿过织机.有这样一种辊子,直径为100 mm,长度为2 200mm,其两端的支承表面已磨损.该织布机上有10根这样的辊子,均通过堆焊...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
由前苏联开发的冷喷涂工艺,通过阿尔布开克市Sandia国家实验室的材料和工艺科学研究人员转让到美国后,很快在汽车上找到应用的途径.该工艺通过涂覆金属表面来提高表面的抗磨...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
问:我们正在寻找一种E52100球化退火圆钢的替代材料.我们将E52100圆钢火焰淬火至62～65 HRC的硬度,用作切纸砧和切割砧.rn这批圆钢棒料中,有些直径为88.9～139.7 mm,长度为1 905...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
在铣床工作台的虎钳上夹装窄小的工件时,由于卡爪间的距离很小,所以固定平行板顶住卡爪的弹簧就无法使用,见图1.为了解决这个问题,可找来1根152 mm长的橡胶汽车燃油管或真空...
[期刊论文] 作者：美国,,
来源：铁道机车车辆工人 年份：2001
在普通车床上加工螺纹难以获得最佳切削速度,原因是当切削至螺纹端部时需停止进给并退出刀具,且操作要特别细心.通常车削螺纹的切削速度要比车削其它工件慢得多,这样操作者才...
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