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[期刊论文] 作者：翁燕祥,,
来源：机械工程师 年份：2018
针对某电动车差减齿轮传动振动大、噪声高等关键问题,建立差减齿轮传动系统动态啮合分析模型,对额定工况与最大转矩工况齿轮副啮合特性进行分析计算,研究了轴向重合度对系统...
[期刊论文] 作者：刘富豪,张亮,蒋汉军,翁燕祥,陈俐,
来源：振动工程学报 年份：2017
建立了基于速度协调法的齿轮副碰撞动力学模型,提出了针对该模型的“碰撞”数值算法,讨论了系统在不同参数激励下的动力学特性。采用经典龙格库塔法进行了Adams/Matlab联合仿...
[期刊论文] 作者：宋朝省,翁燕祥,朱才朝,向超,刘怀举,,
来源：振动与冲击 年份：2017
为揭示考虑修形条件下电动车轮边减速器啮合特性与动态特性,提出三种轮齿修形方案,建立电动车轮边减速器啮合模型,获取不同修形方案下的轮齿啮合印痕;考虑修形条件下的系统刚...
[期刊论文] 作者：陈曦,宋朝省,朱才朝,翁燕祥,向超,郭万龙,,
来源：重庆大学学报 年份：2017
针对某电动汽车高速轮边减速器振动大、噪声强度高等关键问题,建立该减速器齿轮传动系统动态啮合分析模型,对额定功率、最高转速与最大转矩3种工况的各级齿轮副的啮合特性与...
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