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[期刊论文] 作者：聂有传,,
来源：无损检测 年份：1989
我局的飞机因航线短,起飞、降落的架次频繁,飞机起落架上的轮毂容易造成疲劳而损伤,仅1984年3月,外场发现三叉戟飞机前轮轮毂外缘连续两次崩裂,(在这期间曾发现一次737飞机...
[会议论文] 作者：聂有传,
来源：全球华人无损检测高峰论坛 年份：2011
结构腐蚀的检查是飞机维修中重要的环节之一。发现腐蚀后需要去除腐蚀并测量腐蚀处的剩余厚度。在测量剩余厚度过程中，发现异常现象，解剖分析表明，测量出现的异常现象是结构产生的晶间腐蚀缺陷引起的。文章对飞机龙骨梁腐蚀和剩余厚度测量中出现的异常进行了分析和......
[期刊论文] 作者：唐健,聂有传,
来源：南昌航空工业学院学报 年份：1998
波音系列飞机一定时间后，飞机尾部结构出现疲劳裂纹，需用涡轮检测法进行损伤检查。...
[期刊论文] 作者：常士基, 丁克美, 许万忠, 聂有传, 陈江明,,
来源：无损检测 年份：2008
民用航空事业的飞速发展促进了航空维修业的发展。随着航空器结构设计思想和维修方式的进步,无损检测在民用航空器维修中的作用越来越突显。简要介绍了民航无损检测的发展历...
[期刊论文] 作者：常士基,许万忠,丁克美,聂有传,陈江明,
来源：无损检测 年份：2008
民用航空事业的飞速发展促进了航空维修业的发展。无损检测技术是航空器维修中必不可少的一种手段。随着航空器结构设计思想和维修方式的进步，无损检测在民用航空器维修中的作......
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