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[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：空运商务 年份：2014
挺过金融危机以后,全球航空业依然运营艰难。“高投入、高科技、高风险、低产出”的基本特征没有改变。IATA的年度报告显示,2012年全球航空业总利润为76亿美元。对于6380亿美...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2017
传统大型航空集团打造低成本航空子品牌大体上可以分为两大流派。第一种是防御型。大型航空集团往往是在受低成本航空公司冲击、收益下滑的情况下被迫迎战,通过成立低成本航...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2017
在近年召开的一次亚洲航空峰会暨低成本航空论坛上,印尼鹰航总裁兼首席行政官萨达尔在会上直言:“低成本航空只是一种商业模式。”言下之意,低成本航空并不是航空业发展的唯...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2017
和新加坡航空一样,汉莎打造低成本航空也经历了从犹豫、徘徊到奋起直追的历程。企业和人有时候很相似,新航、汉莎、国泰等传统大型航空公司就像一个当年叱咤风云,如今已功成...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2017
在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2017
2013年以来,在我国民航业快速发展过程中,再次出现一波小型航空公司成立的热潮。说"再次"是因为2004~2005年我国曾经出现过一波小型航空公司成立的热潮,2013年至今已是第...
[报纸论文] 作者：聂立,,
来源： 年份：
过于依赖点对点客源，中转客源严重不足，对于定位为中长程低成本航空公司的酷航而言，这是其当前面临的最大难题。酷航当前的中转客源比例不足10%，其中来自虎航的仅有5%。反观亚航X......
[报纸论文] 作者：聂立,,
来源： 年份：
一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空，在2012年冲破保守的企业文化，专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航，至今运营4年，已经发展成为一家拥有11架波......
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2016
一直以服务优质、定位高端著称的新加坡航空,在2012年出人意料地成立了一家低成本航空公司——酷航。经过4年发展,酷航已经成为一家拥有11架波音787,航线网络通达大洋洲...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大飞机 年份：2018
目前,一些业内人士认为航空业大众化趋势是市场运力供给过大、竞争激烈导致的结果。这一观点主要从供给方的角度进行分析,如飞机运营数量、低成本航空公司进入及高铁替代...
[报纸论文] 作者：聂立,,
来源： 年份：2004
在国外，飞行不仅是一种专业，更是一种爱好；飞行员不仅是职业飞行家，更是娱乐飞行者；飞行员培训不仅是独立个体支撑的训练体系，更是一种社会化的培训产业。$$浓厚的飞行文化$$在国外......
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：现代班组 年份：2009
在重庆红江机械有限责任公司装配车间生产现场，你总会看到三个一群、五个一组地弯腰埋头组装、测试一台台喷油泵、喷油器产品的情形。装配车间就是要将几十上百的零件组装成一......
[期刊论文] 作者：聂立,
来源：现代班组 年份：2008
企业文化是棵大树,根在基层,根深则枝繁,枝繁则叶茂,叶茂则花盛。重庆红江机械厂机动处精修组以创新的思路搞好班组管理工作,在班组开展"维修文化"建设,在企业文化这棵大树上...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：人生与伴侣(月末版) 年份：2015
1958年，在一次军委常委会议上，毛泽东说：“聂荣臻是个厚道人。”不久，彭德怀在一次军委扩大会议上，也传达了毛泽东的那句话。新中国成立初期，父亲聂荣臻代理总参谋长时，有一天，毛泽东......
[期刊论文] 作者：聂立,
来源：商情 年份：2017
英语教学一直以来都是十分重要的学科,备受人们关注.在中职教育中,英语教学同样占有重要地位,对学生创造性思维培养有着重要影响,具备良好创造性思维的学生,不仅可以提高认知...
[期刊论文] 作者：聂立,
来源：中学生作文指导 年份：2021
随着中职教育活动对社会所做出的贡献越来越大,教育领域当中对中职院校课堂教学效率和质量的研究也加强了重视力度,尤其是对中职英语基础模块的教学实践做出了一定的反思,在...
[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：现代班组 年份：2013
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[期刊论文] 作者：聂立,,
来源：大众文艺 年份：2020
汉斯?罗伯特?姚斯的“期待视界”理论是对海德格尔的“前结构”概念的发展.导演赋予了影片生命,观众是影片的再次创作者.不同背景的观众会对影片有不同的解读方式.文章以影片...
[期刊论文] 作者：聂立,
来源：大飞机 年份：2019
近几年，北美三大航陆续推出了基础经济舱（Basic Economy）这一产品。其中，达美最早推出，美联航于2016年跟进，美国航空于2017年加入。国内几大航也顺势而为，2018年12月东航推出，2019年7月，南航加入。 激烈竞争的产物 基础经济舱产生的被动因素源自竞争考量。随着北美......
[期刊论文] 作者：聂立,
来源：大飞机 年份：2018
近几年，美国三大航陆续推出了基本经济舱（Basic Economy）。达美最早推出，美联航于2016年跟进，最后是美国航空于2017年加入。 基本经济舱产生的直接动力源自美国低成本航空的高速发展，精神航空、边疆航空及忠实航空等一些低成本航空公司在美国国内中短途航线市场所......
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