搜索筛选:
搜索耗时2.8693秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 44 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2015
铁路信号系统技术发展至今,已有长足的进步,结合城轨交通CBTC系统技术,对今后铁路信号系统技术的发展提点个人看法。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2014
城轨交通移动闭塞区段联锁站分界点的划分较为复杂,何种设置方式为最优是讨论重点。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2012
地铁转换轨与信号系统配置方式有多种,分析多种配置方式及其优缺点,可供大家参考选择合适方式。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:现代城市轨道交通 年份:2007
城轨无人自动驾驶(DTO/UTO)列车车厢内紧急按钮的设置、用途及其技术处理方式的探讨与建议。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁道通信信号 年份:2004
介绍了重庆单轨交通轨道电路的工作原理,对轨道继电器为保证故障-安全所起的作用进行了阐述....
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2016
ATO自动驾驶技术可以细分为DTO、STO、UTO(FAO)3类,简单介绍自动驾驶的分类以及UTO模式系统设备配置要点,供全无人自动驾驶设计时参考。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2019
早期信号电缆均采用两端分设接地极方式,因两端电阻值不均等,会在遭雷击时产生较大压降差反串至室内,引起室内计算机设备起火,故改为单端接地。现采用贯通地线后,也就不存在...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2017
车辆构造速度、限制速度、运行速度等之间的关系是常议论的焦点。简单介绍各项速度定义及其相互关系,供大家参考。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2017
无人自动驾驶线路车辆段内转换轨的设置,仍沿用原传统设置方式不尽合理,建议取消车辆段入口处转换轨的配置,优化无人区与有人区的转换轨配置方案。...
[期刊论文] 作者:肖培龙, 来源:铁道通信信号 年份:2004
在城市轨道交通信号设计中,按传统惯例,各站设扣车按钮和紧急关闭按钮,OCC车辆控制中心同样具有对各站实行扣车的功能.但到底有无必要在车站设扣车按钮,也即车站是否需要具备...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁道通信信号 年份:2006
从移动闭塞系统和后备系统构成以及后备系统使用时机分析,提出移动闭塞系统配置后备系统方案的不合理问题,建议新建移动闭塞系统取消此配置。From the analysis of mobile...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:城市轨道交通研究 年份:2011
介绍了信标的基本特性和点式ATP(列车自动防护)列控系统构成。利用信标、计轴、测速电机、车载计算机等设备可以构成点式列车控制系统;只要提供车一地通信通道,还可与屏蔽门系统......
[期刊论文] 作者:肖培龙, 来源:电气化铁道 年份:2001
道口遮断信号是独成系统还是与自闭通过信号间发生联锁、各有利弊。值得探讨,本文赞成相互联锁。...
[期刊论文] 作者:肖培龙, 来源:电气化铁道 年份:1996
特殊站形网络6502电路的设计处理肖培龙(北京电化局通号设计院,铁路电话:北京46317)我们在设计施工中常遇到这样一种站场形状(见图1)。在进站信号机外侧很远的地方加一组双动道岔与地方专用线......
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路技术创新 年份:2010
城市轨道交通信号系统因其特殊性,核心设备一直从国外引进,而国外各大信号系统设备供应商的系统构成、功能等均不同,故信号系统设计一直引用国外模式,系统设计和系统集成...
[期刊论文] 作者:肖培龙, 来源:铁道通信信号 年份:2002
在多方向发车口车站,当出站信号机的信号显示本身不能表明运行方向时,为了使有关行车人员在信号机开放后能够明确列车的运行方向,应在该信号机上装设进路表示器....
[期刊论文] 作者:肖培龙, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2018
车地无线通信广泛应用于车地通信广播、信号信息传递、视频图像传输等,车地无线通信联络寻呼方式有多种,孰优孰劣,值得探讨研究。...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号设计 年份:1996
在三显示自动闭塞区段,一般没有黄绿灯显示,只有在大站(一站多场)情况下,发车进路上才会出现绿黄灯显示。目前国内对绿黄灯显示主灯丝断丝报警电路的处理,尚无统一标准。随着...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号设计 年份:1997
在我国四显示无绝缘自动闭塞区段,一般均为引进法国UM71轨道电路系统。为了防止列车超速冒进出站信号,股道上均设有点式限速设备。目前通常做法是: (1)在未办理该股道接发车作...
[期刊论文] 作者:肖培龙,, 来源:铁路通信信号工程技术 年份:2012
通过地面自动过分相系统与车载自动过分相系统差异性分析,提出地面自动过分相系统配置、冗余设置、智能复原技术,详细介绍了冗余配置点功能及智能复原关键技术。...
相关搜索: