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[学位论文] 作者：肖添文,
来源：南京理工大学 年份：2023
随着轨道交通的快速发展,客运服务水平要求不断提升,对危及行车安全的异物采取的监测手段提出了越来越高的要求。现有的监测手段存在人工参与度高、线路覆盖范围窄、监测区域不明确、异物运动导致漏检漏判现象多等特点,使得监测系统难以满足自动化检测要求,异物......
[期刊论文] 作者：肖添文,徐永能,余辉敏,
来源：兵器装备工程学报 年份：2020
针对列车在高密度行车条件下运行环境安全问题,本文采用基于轨道旁的障碍物检测装置对轨行区内的障碍物进行检测与判断;采用应答器和基站作为障碍物检测结果信息传递的媒介;...
[期刊论文] 作者：肖添文, 徐永能, 许治威,,
来源：科技与创新 年份：2018
城市轨道交通运营安全的影响因素诸多,国内外主要研究项目的实施阶段和运营阶段的风险管理,而对信号设备研究则相对较少,因此,这属于一个新的有价值的课题。利用故障树分析法...
[期刊论文] 作者：肖添文, 徐永能, 徐欣怡,,
来源：电气技术 年份：2019
受人为因素或自然灾害的影响,异物侵入城市轨道交通隧道的现象时有发生,若司机应急反应不灵敏,则将发生严重事故。因此,实时监测运营环境,实现对异物侵入的识别与列车控制就...
[期刊论文] 作者：刘颂,陈新,肖添文,辛宇,
来源：兵器装备工程学报 年份：2021
近年来地铁客运量不断上涨,列车故障却频频发生,当列车发生故障时,客流拥挤现象也因为行车延误变的更为严重,如何对故障状态下的行车组织进行调整显得愈发重要。在减少故障点前方客流积压的基础上,以晚点列车尽快恢复列车计划运行图为目的制定列车行车方案。首......
[期刊论文] 作者：余辉敏,徐永能,陈新,肖添文,
来源：兵器装备工程学报 年份：2021
以某地铁1号线车载列车自动控制系统设备故障记录数据为样本,提出了一种基于双向长短时记忆网络模型的车载列车自动控制系统设备故障诊断方法,利用Bi-LSTM网络的记忆特性,学...
[期刊论文] 作者：肖添文，徐永能，徐欣怡，XiaoTianwen，XuYongneng，Xuxinyi,
来源：电气技术 年份：2019
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