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[学位论文] 作者：肖玲斐,,
来源：浙江大学 年份：2008
滑模控制(SMC)理论从其出现至今已有半个多世纪的时间,然而其研究成果尚还主要集中在连续系统的分析与综合中。随着计算机技术的日益普及和数字控制器、执行器的广泛使用,对...
[期刊论文] 作者：肖玲斐,朱跃,,
来源：推进技术 年份：2012
针对涡轴发动机,为了更好的满足控制系统的实时性要求和提高控制性能,建立了数值稳态非线性模型和ARX动态线性模型相串联的组合模型,并将其作为预测模型,设计了非线性预测控...
[期刊论文] 作者：卢彬彬,肖玲斐,
来源：变频器世界 年份：2016
随着现代电力电子技术的进步，航空动力系统出现了多电化、全电化的概念。在多电发动机中，主要次级功率以电的形式进行传递和控制。发动机复杂的工作环境和多变的工作状态往往导......
[期刊论文] 作者：丁润泽,肖玲斐,姜斌,,
来源：上海应用技术学院学报(自然科学版) 年份：2015
通过研究飞机纵向受力，建立了飞机在高空定速巡航过程的纵向运动模型．针对飞行过程中可能出现的传感器故障和系统参数摄动，考虑跟踪控制问题，利于跟踪误差对系统模型进行增广，在构......
[期刊论文] 作者：龚仁吉,肖玲斐,,
来源：伺服控制 年份：2014
涡轴发动机是一类复杂的非线性系统,传统的控制方法只能在小范围内取得较好的控制效果。本文基于BP神经网络的方法建立了涡轴发动机在飞行包线内的变参数模型,结合滑模变结构...
[期刊论文] 作者：肖玲斐,黄向华,,
来源：航空动力学报 年份：2012
为了实现当直升机旋翼负载变化时,尽量保持功率涡轮转速恒定,并提高系统动态品质,研究了一种针对涡轴发动机的自适应非线性预测控制(ANMPC)算法.基于涡轴发动机稳态数据和动...
[期刊论文] 作者：王旭,路凯,肖玲斐,,
来源：计算机应用与软件 年份：2020
针对总线条件下具有双通道多包传输的短时变时延无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)发动机分布式控制系统,提出一种基于改进蝙蝠优化算法(Bat Algorithm,BA)的发动机故障检测观测器优化设计方法。将双通道多包传输转化为切换系统,短时变时延视为一种系统不确......
[期刊论文] 作者：阮祝鑫,肖玲斐,林聪,
来源：电机与控制应用 年份：2020
航空发动机在起动电机起动过程中负载特性会随着转速而变化,同时起动环境的差异以及起动电机自身参数的变化均给起动控制带来了难度。为了解决传统控制策略在处理不确定性问...
[期刊论文] 作者：林聪,肖玲斐,陈勇兴,
来源：电机与控制应用 年份：2021
针对航空三级式发电机存在建压超调、响应速度慢、电压稳定性差、负载扰动等问题,在双环调压结构的基础上,设计了一种基于灰狼混合粒子群算法(GWO-PSO)优化的二自由度分数阶PID(2DOF FOPID)调压控制器.利用二自由度控制,增强抗干扰和目标跟踪能力;结合分数阶控......
[期刊论文] 作者：周黎, 叶志锋, 肖玲斐,,
来源：航空发动机 年份：2018
针对具有强非线性特性的航空发动机控制问题, 将基于保护映射 （Guardian Maps, GM） 理论的控制方法应用于航空发动机控制系统设计中. 基于某型涡扇发动机非线性模型建立了线性...
[期刊论文] 作者：肖玲斐,叶志锋,徐爱民,,
来源：工业和信息化教育 年份：2016
本文阐述了“现代控制理论”课程在飞行器动力工程专业教学中的改革与实践,提出了具有学科专业特色的教学改革新方法;通过深入分析本课程在所教专业中的显著特色和所面对学生...
[期刊论文] 作者：陈宇寒, 肖玲斐, 卢彬彬,,
来源：控制工程 年份：2004
针对传统人工蜂群算法收敛速度慢、容易陷入局部最优等缺点,提出了一种改进的融合蜂群(HABC)算法,从选择机制、邻域搜索机制和解向量的多样性3个方面改进了蜂群算法的寻优性...
[会议论文] 作者：丁润泽, 肖玲斐, 胡继祥,,
来源： 年份：2016
本文针对短距起飞垂直降落(STOVL)飞机发动机存在的系统摄动和控制回路时滞问题,基于保性能控制理论,设计了保性能鲁棒控制器控制器,提出了求解相应线性矩阵不等式(LMI)...
[期刊论文] 作者：陈玉升, 肖玲斐, 丁润泽,,
来源：电子器件 年份：2019
针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动...
[期刊论文] 作者：陈玉升,肖玲斐,丁润泽,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2018
针对航空多电发动机传统交直流（AC/DC）变换器在减小体积、质量与抑制谐波之间存在矛盾的问题,提出了将有源电力滤波器（APF）与多边形联结自耦变压整流器（ATRU）相结合的自耦变压有源......
[期刊论文] 作者：段绍栋,肖玲斐,申涛,,
来源：航空发动机 年份：2012
通过对功率平衡关系进行分析,提出了利用功率反馈设计智能神经网络PID控制器的方法。基于BP(Back Propagation)神经网络,将功率信号作为神经网络的输入层信号,并改进了网络权...
[期刊论文] 作者：苏子漪, 肖玲斐, 苏宏业, 褚健,,
来源：计算机测量与控制 年份：2008
对硬盘驱动伺服系统应用了滑模控制系统,包括采用近似时间最优控制的寻道控制及基于滑模控制的跟踪控制;为了调节系统快速到达稳态的时间并削弱抖振对于硬盘磁头系统的影响,...
[期刊论文] 作者：肖玲斐, 马磊明, 黄欣浩,
来源：null 年份：2022
提出一种基于改进级联观测器的智能分数阶积分滑模控制（FOISMC）策略。首先，针对永磁同步电机设计了分数阶积分滑模控制器，该控制器有良好跟踪性能，具有强鲁棒性，且能有效削弱抖振。所提策略结合了积分能消除稳态跟踪误差和分数阶微积分灵活的优点。其次，提出一种改进的......
[期刊论文] 作者：周黎,叶志锋,肖玲斐,丁润泽,
来源：机械与电子 年份：2018
针对具有强非线性特性的航空发动机控制问题,提出将基于保护映射理论的控制方法用于航空发动机控制系统设计中.首先,基于某型涡扇发动机非线性模型建立线性变参数LPV（linear p...
[期刊论文] 作者：肖玲斐, 申涛, 黄向华, 段绍栋,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2010
本文对涡轮基组合循环发动机（TBCC）中存在的控制问题进行了综合分析。在TBCC运行过程中存在很多过渡段,对这些过渡段的研究非常富有挑战性。TBCC在过渡段的性能,不仅与组成它的...
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