搜索筛选:
搜索耗时2.3456秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 41 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：肖顺达,
来源：中国航空学会成立三十周年学术研讨会 年份：1993
...
[会议论文] 作者：肖顺达,
来源：中国航空学会飞行器控制与操纵专业第四次学术交流会 年份：1991
...
[会议论文] 作者：肖顺达,
来源：中国航空学会飞行器控制与操纵专业第四次学术交流会 年份：1991
...
[期刊论文] 作者：张宁,肖顺达,
来源：航空学报 年份：1990
本文介绍一种侧向自适应控制增稳方案的实时数模混合仿真研究工作。内容包括软件设计编制和系统试验分析。研究结果表明:系统软件设计合理,运算精度高,稳定可靠;自适应控制增...
[期刊论文] 作者：肖顺达,罗键,
来源：航空学报 年份：1991
本文证明飞机俯仰角速度的模型参考自适应控制系统(MRACS)对未建模的长周期模态的稳健性。将飞机纵向运动的传递函数经因式分解后,得出一种特定的状态方程,通过变换,可把长周...
[期刊论文] 作者：肖顺达,丁全心,
来源：航空学报 年份：1989
本文用线性规划法取代二次规划法以实现三次样条最佳航迹的计算,简化了约束条件,且能在原有飞行自动控制系统基础上设计航迹自动跟踪系统,从而大大地减少计算工作量,使得原来...
[期刊论文] 作者：章卫国,肖顺达,
来源：航空学报 年份：1994
应用输出及部分状态反馈、极点配置和奇异摄动法对某高性能飞机的多变量飞行控制系统进行了设计。基于Ｐｏｒｔｅｒ的研究，对其不足之处做了改进。设计中考虑了含１／ｇ因子的项，并推导了相应的数......
[期刊论文] 作者：刘西林,肖顺达,,
来源：西北工业大学学报 年份：1993
本文对隐式多维极点配置广义最小方差自校正控制在地形跟随系统中的应用进行了研究。所采用的算法结构，可以满足飞机跟踪精度的要求，克服了选取加权因子的困难。并且，选取独立于......
[期刊论文] 作者：肖顺达,陈鹰,
来源：航空学报 年份：1989
本文提出了两种近似估计稳态尾旋平衡点的方法。一种是通过忽略一些对稳态尾旋影响不大的参数,理论上得出了稳态尾旋时各量的近似值;另一种方法是通过计算机,运用最优化方法...
[期刊论文] 作者：王伟,肖顺达,,
来源：自动化学报 年份：1986
本文改进了U.Hartmann提出的自适应调参规律,提出一种简便的参数估计模型和辨识算法,使计算量减少二分之一,参数估计的质量得到改善,调参律更接近于实际。文中着重研究了改进...
[会议论文] 作者：梁蕾,肖顺达,
来源：中国自动化学会第十届青年学术年会 年份：1994
...
[会议论文] 作者：梁蕾,肖顺达,
来源：第五届飞行控制及操纵学术交流会 年份：1993
...
[会议论文] 作者：刘西林,肖顺达,
来源：1993年中国控制与决策学术年会 年份：1993
...
[期刊论文] 作者：肖顺达,王伟,
来源：信息与控制 年份：1986
本文参考 U.Hartmann 等人的方案,提出一种简化的参数估计模型和改进的卡尔曼滤波参数估计法,使运算量减少二分之一。在反馈增益的计算中,运用 MIL-F-8785C 中的“当量固有频...
[期刊论文] 作者：王伟,肖顺达,,
来源：西北工业大学学报 年份：1986
本文改进了 U·Hartmann 方案中的自适应调参规律,提出一种简便的参数估计模型和辨识算法。使计算量减少二分之一,参数估计的精度和速度得到改善,调参律更接近于实际。文中着...
[期刊论文] 作者：肖顺达,章卫国,
来源：航空学报 年份：1986
本文主要为某超音速喷气机设计了侧向控制增稳系统的参数自适应方案,并作了数字仿真研究。目的就是应用自适应控制原理,保证飞机即使在侧向参数发生较大变化且受到外界扰动的...
[期刊论文] 作者：肖顺达,余里宁,
来源：西北工业大学学报 年份：1990
本文把Landau在自适应观测器中所用的“消去正实性条件”方法及其算法推广应用于单入单出离散时间模型参考自适应控制器。发现这种设计方法不仅可简化求解补偿器系数di的手续...
[期刊论文] 作者：肖顺达,陈本刚,
来源：航空学报 年份：1990
本文采用输出预测算法,为最佳轨迹地形跟随系统设计了控制器,从而简便、有效地将跟踪误差减小到一个很小的数量级,并明显缩短了轨迹重构的计算时间,给最佳轨迹地形跟随系统的...
[期刊论文] 作者：徐启华,肖顺达,
来源：西北工业大学学报 年份：1994
提出了一种基于总能量原理的性能管理计算方法，该方法避免了传统寻优过程中求解两点边值问题的困难，最终得到的最优飞行条件便于用数值方法求解，因而易于在机载计算机上实现。文......
[期刊论文] 作者：徐启华,肖顺达,
来源：航空学报 年份：1991
本文提出了一种燃油最省的四维导引算法,可用于在线性计算同时满足燃油最省及到达时间两个条件的最优飞行轨迹。数字仿真结果表明,该算法速度快、精度高,具有工程实用价值。...
相关搜索：
