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[学位论文] 作者：胡世同,
来源：河北工业大学 年份：2023
近年来,随着新能源汽车产业的发展,新能源汽车尤其是纯电动汽车的NVH（Noise,Vibration,Harshness）问题受到了广泛关注,是当下研究的热点。相比于传统汽车,新能源汽车电驱动系统的高频噪声尤为突出,其中由驱动电机导致的振动噪声是影响整车NVH性能的主要因素。本文......
[期刊论文] 作者：邱子桢, 陈勇, 康洋, 胡世同, 刘旭,,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
对稳态工况下电动汽车驱动永磁同步电机的主观声品质预测模型进行研究。运用成对比较法对实验采集到的30组噪声样本进行主观评价评分,建立基于响度、尖锐度、粗糙度、抖动度...
[会议论文] 作者：陈勇, 胡世同, 邱子桢, 刘旭, 刘海, 张剑峰, 陆杭聪,
来源： 年份：2004
本文基于有限元(FEM)和边界元(BEM)方法对某电动汽车后桥驱动用永磁同步电机的结构声振特性和表面辐射噪声进行了分析研究。首先,基于电机壳体结构三维有限元模型建立了声学...
[期刊论文] 作者：胡世同,邱子桢,陈勇,成海全,魏长银,张黎明,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
以新能源汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,基于多物理场解析由空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术引起的边带电流谐波成分与电磁力特征,并通过有限元仿真准确预测边带电磁噪声.首先,基于麦克斯韦张量法建立边带电磁力解析模型,分析得出边带电流谐波与径向电磁力的时......
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