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[期刊论文] 作者：胡蒙达,
来源：地下工程与隧道 年份：1998
地下工程基坑围护结构中大量采用Φ609钢支撑作为支撑体系。钢支撑在日温变化情况下会产生热应力和轴力变化。本文采用弹性力学的热应力理论探讨并计算钢支撑在变温Tr条件下...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,,
来源：上海建设科技 年份：2011
上海轨交7号线全长约34.4km,设地下车站28座,与网络中14条线路换乘。项目建设过程中,针对工程建设特点及难点,采用产、学、研相结合的技术手段,在设计、工程新技术应用等方面...
[学位论文] 作者：胡蒙达,
来源：同济大学 年份：2000
该文通过仔细分析、研究引起坑底隆起和坑周土位移的主要因素,去粗取精,抓住总是的关键点,力学模型上力求简化,依据弹性力学应力应变关系,推导了窄、宽基坑坑底隆起的周土位...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,张雷,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2007
相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故...
[期刊论文] 作者：吴小光,胡蒙达,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2007
防恐所针对目标极为泛化，范围广而难以找到防备的焦点。通过对政府、企业和社会三者关系分析，得出防恐是一项系统工程，必须依托政府以实现政府主导、企业配合及社会公众共同致力......
[期刊论文] 作者：吴小光,胡蒙达,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2008
分析了轨道交通网络化建设的特点。针对目前上海轨道交通网络建设实际面临的问题,提出了网络建设标准体系的总体框架,探讨了构建网络建设标准体系的重点。介绍了上海轨道交通...
[期刊论文] 作者：胡蒙达, 陈标,,
来源：地下工程与隧道 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：慈立坤,胡蒙达,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2009
通过对上海城市轨道交通运营网络的特点分析，引入图论的方法，建立了上海城市轨道交通运营网络可靠性评价模型。用该评价模型对上海城市轨道交通运营网络的可靠性进行了评价，得到......
[期刊论文] 作者：郑列威, 胡蒙达,,
来源：建筑施工 年份：2004
深基坑在开挖过程中会产生坑底土体回弹,其计算方法一般采用有限元或残余应力法。本文另辟蹊径,利用弹性力学解析法计算长条形基坑由于开挖引起的坑底土体回弹,并建立了坑底...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,黄士兴,
来源：建筑施工 年份：1999
1 地铁隧道保护技术指标的由来 地铁隧道是埋设于浅表层地基土中的地下构筑物,其极易受到周围土层的扰动而产生移动。影响地铁列车的正常使用。为此,上海地铁总公司曾制...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,金志靖,
来源：地下工程与隧道 年份：1997
地铁车站的基坑围护结构中一般采用预应力钢支撑作为支撑体系。本文试图以变分法为工具求出钢支撑在承受压弯状态下的挠度公式,最后以钢结构所应满足的整体失稳规范要求得到...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,夏明耀,
来源：地下工程与隧道 年份：1999
通过对搅拌桩位移的研究,本文提出了一种考虑桩身重力的新计算方法来建立水泥土搅拌桩的位移微分方程。其主要解题手段为变分法,依据对边界条件的假定,得到具实用价值的桩顶...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,蒋顺章,朱霞,,
来源：地下工程与隧道 年份：2010
人民广场站是目前上海轨道交通网络中大型换乘枢纽之一,具有出入口数量多,出入口功能差异性大等特点。详细介绍了车站各出入口的设置情况,以及与周边道路、客流等关系,分析研...
[会议论文] 作者：胡蒙达,王庆国,贾坚,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
上海卢湾区55号地块的地铁车站、隧道与地块开发建筑共建工程是软土地区轨道交通结合城市商业地下空间开发的典型工程。工程地处滨海软土地区，结构复杂，且位于上海中心城区，给工......
[期刊论文] 作者：胡蒙达,黄士兴,刘万兰,
来源：建筑施工 年份：1999
1 地铁隧道保护技术指标的由来 地铁隧道是埋设于浅表层地基土中的地下构筑物,其极易受到周围土层的扰动而产生移动。影响地铁列车的正常使用。为此,上海地铁总公司曾制定了...
[会议论文] 作者：杨洪杰,胡蒙达,刘朝明,
来源：第四届海峡两岸结构与岩土工程学术研讨会 年份：2007
2003年7月1日，上海地铁四号线的浦东南路站至南浦大桥站区间隧道工程主体区间隧道完工后，进行联络通道施工时发生险情，导致浦西董家渡地区隧道塌陷，进而使得地面建筑物发生倾斜等问题.在综合比选多方面因素后，确定了原位修复的总体技术路线，即在原地通过明挖取出并更......
[期刊论文] 作者：吴怀娜,胡蒙达,许烨霜,沈水龙,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2009
由盾构法施工的地铁隧道,其周围衬砌常使用管片组成。管片的接缝处、注浆孔及管片碎裂引起的渗漏会导致地表的沉降。本文通过数值模拟分析管片局部渗漏对地铁隧道长期沉降的...
[期刊论文] 作者：李方楠,胡蒙达,吴怀娜,马磊,,
来源：低温建筑技术 年份：2010
地铁在运营过程中列车对隧道会造成长期的振动荷载，这种荷载不仅造成了周围土体的扰动，而且当作用于软土时还会造成．一定的沉降。结合上海地铁1号线的工程实际，分析了振动荷载对......
[期刊论文] 作者：李明宇,刘国彬,胡蒙达,王志良,,
来源：铁道学报 年份：2011
以上海轨道交通八号线运营地铁盾构隧道为科研监测对象,选取目前上海广泛采用的3种典型通、错缝拼装盾构隧道,有、无铺设钢弹簧浮置板的单圆盾构隧道和双圆盾构隧道,分别对隧...
[期刊论文] 作者：胡蒙达,刘庆杰,雷晓燕,张炜,,
来源：华东交通大学学报 年份：2015
挖槽施工时间占地下连续墙施工时间的一半左右,施工时间长,产生振动大,需要对其诱发的建筑物振动进行评估。以南昌地铁一号线子八区间施工为工程背景,对工地附近的一座商场在...
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