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[学位论文] 作者:胥倪, 来源:西南交通大学 年份:2021
地铁站间距离较短,使得地铁车辆在运行过程中频繁起动和停止,进而产生大量的再生制动能量。目前地铁牵引供电系统普遍采用12(24)脉波整流机组,其能量只能单向流动,无法吸收这部分再生制动能量。双向变流器可以将交流电转换为直流电供列车牵引使用,也可以使列车再......
[期刊论文] 作者:牟岩, 侯朋岐, 胥倪, 来源:铁道机车与动车 年份:2020
目前国产城轨车辆牵引逆变器主电路参数设计主要是参考和借鉴国外著名厂商现有产品数据,因对其理论选型依据不是十分清楚,在实际运用过程中遇到问题时,无法及时对参数进行调整。通过调研国内各车辆厂家的牵引系统主电路参数和运行情况,分析主电路中主要元件的计......
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